垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)、清理、運(yùn)輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。按照用途可分為自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、密封式垃圾車、掛桶式垃圾車、壓縮式垃圾車。

    如今，自裝卸式垃圾車應(yīng)用比較廣泛，其借助自動(dòng)控制系統(tǒng)或手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過(guò)翻板、滑板和刮板等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、擠壓、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其具有垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效、自動(dòng)壓縮，收集容量大，封閉性好，揚(yáng)塵小，調(diào)換貨廂快捷，整車?yán)眯矢叩葍?yōu)點(diǎn)，適用于大中型城市的馬路、街道、生活小區(qū)、機(jī)關(guān)生活垃圾的收集與及運(yùn)輸。

    結(jié)構(gòu)原理

    自裝卸垃圾車的結(jié)構(gòu)主要包括液壓系統(tǒng)、副梁及自卸機(jī)構(gòu)、車廂、推送機(jī)構(gòu)、垃圾進(jìn)料口蓋、吊升機(jī)構(gòu)。

    1.液壓系統(tǒng)  液壓系統(tǒng)壓力通過(guò)調(diào)整多路閥、溢流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。液壓系統(tǒng)裝有液壓加速閥來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)。

    2.副梁及自卸機(jī)構(gòu)  副梁用來(lái)連接車廂和車架，而自卸機(jī)構(gòu)則是安裝在副梁的橫梁上。

    3.車廂  車廂由前蓋、車廂本體和后門(mén)等構(gòu)成一個(gè)密封系統(tǒng)。為了防止污水漏出、運(yùn)輸漏土、裝卸揚(yáng)塵等，保持車廂的密封是很關(guān)鍵的措施。

    4.推送機(jī)構(gòu)  推送機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道是通過(guò)與車廂連接的兩根導(dǎo)軌來(lái)實(shí)現(xiàn)的。其還可以把倒入的垃圾進(jìn)行導(dǎo)向控制垃圾的左右分布以防偏載，避免推送垃圾時(shí)產(chǎn)生車廂內(nèi)垃圾的堵塞。

    5.垃圾進(jìn)料口蓋  主要功能是垃圾桶提升后在此把垃圾倒入車廂內(nèi)，其總成在車廂上部。

    6.吊升機(jī)構(gòu)  該機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)垃圾機(jī)械裝車工作，由外門(mén)架、中門(mén)架、內(nèi)門(mén)架、翻轉(zhuǎn)架、鎖鉤等機(jī)構(gòu)組成。利用翻轉(zhuǎn)架將垃圾桶提升到達(dá)指定位置時(shí)，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)動(dòng)作并將其鎖定，垃圾傾倒完成后，再進(jìn)行反向動(dòng)作。

    7.壓縮功能、電機(jī)控制方式  垃圾廂內(nèi)推板設(shè)有背壓，當(dāng)填料斗、刮板向廂內(nèi)填裝垃圾時(shí)，克服背壓，達(dá)到垃圾被雙向壓縮的效果。在控制垃圾填裝、推出、垃圾桶的舉升等動(dòng)作時(shí)，我們既可以選擇手動(dòng)操作的人工模式，也可以觸動(dòng)按鈕來(lái)進(jìn)行自動(dòng)電氣控制模式。

    典型配置

    采用HOLLiAS LM PLC作為垃圾車的控制裝置，來(lái)對(duì)垃圾車的各種動(dòng)作和各種邏輯進(jìn)行控制，文本顯示器能夠?qū)Ω鞣N工藝狀況和工藝參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。在垃圾車的控制中，需要由PLC監(jiān)測(cè)控制的對(duì)象有垃圾車的手動(dòng)控制、緊急停止運(yùn)行控制、各種指示燈控制、翻板動(dòng)作、滑板動(dòng)作與刮板動(dòng)作。

         

    由于垃圾車的工作環(huán)境惡劣、工作狀況復(fù)雜，決定了其對(duì)控制系統(tǒng)較高的要求。LM PLC具有良好的抗震性能以及抗干擾能力，完全能夠滿足垃圾車復(fù)雜的工作狀況。經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證， PLC在垃圾車上的使用， 大大提高了垃圾車工作的可靠性。