系統(tǒng)背景：
　　 隨著我國經濟的高速發(fā)展，高速公路的建設已經成為目前我國最熱點的項目之一。四大機電工程之一的收費系統(tǒng)，目前是國內高速公路機電工程應用的核心部分，也是效益發(fā)揮最大、最為成熟的系統(tǒng)。華北公司在此行業(yè)中亦取得了領先于業(yè)界的成績。

系統(tǒng)要求：
　　由于高速公路收費系統(tǒng)需要處在野外高溫 /低溫、潮濕、電磁、灰塵、振動等復雜的環(huán)境條件下不間斷、長時間地穩(wěn)定運行，同時系統(tǒng)的MTBF>30000小時，系統(tǒng)的 MTTR<1小時。商用PC機顯然難以適應如此條件，要想確保收費系統(tǒng)切實履行自己的收費和監(jiān)控功能，只能選用工控計算機進行系統(tǒng)控制。選用防潮、防灰塵、防電磁能力更強的工業(yè)機箱，選用持續(xù)工作時間更長、適應更大溫度范圍和振動要求的工業(yè)CPU卡，選用工業(yè)級的各類控制卡和管理模塊。自來就致力與工控行業(yè)的研究與制造的華北工控所生產的產品正可以滿足其要求。

系統(tǒng)構成：
　　祁臨高速公路經國際招標由西班牙某公司負責收費系統(tǒng)、監(jiān)控（安全）系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的建設。其中收費系統(tǒng)設計為開放式收費，整個收費系統(tǒng)分為三級計算機管理體系，即收費中心（ 管理處設于收費大樓內 ），收費站和收費車道。收費中心通過光纖傳播系統(tǒng)與收費站和收費站計算機進行數(shù)據(jù)通信。

    整個收費系統(tǒng)主要由收費中心管理系統(tǒng)、收費站管理系統(tǒng)、車道收費系統(tǒng)三部分構成。以上我們雖然分了三部分來對整個收費系統(tǒng)作介紹，但實際上三者是一個有機的整體。收費中心對整個收費系統(tǒng)進行控制；收費站匯總收費道數(shù)據(jù)并在收費中心和收費車道之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞；收費車道按照收費中心的要求對過往車輛實施正確車道控制機系統(tǒng)配置如下：
RPC-208：

1.8槽壁掛式工業(yè)機箱，符合CE/FCC標準的全鋼結構， 提供白色、灰黑、黑色三種顏色可供客戶自行選擇；

2.提供1個5.25英寸和2個3.5英寸驅動器位置，通過硬盤轉接架可在機內掛接3塊硬盤；

3.冷卻系統(tǒng)，配置一個80MM帶過濾棉的高速冷卻風扇，后端1個80MM電源風扇；

4.采用標準工業(yè)CPU主板NORCO-630V；

5.電源：PW-250工業(yè)電源，PW-300/360 ATX工業(yè)電源視機內掛接硬盤數(shù)量可選；

    NORCO-630V：采用了Intel 440BX AGPset芯片組,為用戶提供了一個高性能、高安全性、高穩(wěn)定性的工業(yè)電腦平臺。該卡選用Soket370微處理 器插槽,支持所有的Intel Pentium III FC-PGA和Intel CeleronTMPPGA370 微處理器。在系統(tǒng)內存方面,支持PC66MHz/PC100MHz SDRAM存貯器,容量可達到1GB。同時還提供其它先進的性能,如ESD保護功能、三段式Watchdog Timer、大容量DOC(Disk on Chip)功能,令系統(tǒng)更加完美。另外該主板提供了AGP顯示，及RS232/422/485通信端口。除此之外,此板含保護BIOS的“無敵鎖”(可防止當前電腦病毒如CIH的破壞),用戶將由 此得到功能強大的電腦系統(tǒng)工作環(huán)境。

CPU： PIII 800
內 存：64M ECC
硬 盤：40G/MOXA-C104

系統(tǒng)評價：
　　該西班牙公司在進行高速公路各系統(tǒng)籌備建設時，充分考慮了該地區(qū)惡劣復雜的各項環(huán)境因素，考察了包括美國及臺灣眾多的工控產品生產商。華北公司最終憑借多年來在工控界的優(yōu)異表現(xiàn)證明了自己的實力，贏得了訂單。整個收費系統(tǒng)選用RPC-500工控機作為圖像處理計算機、收費管理計算機和車道收費機；選用RPC-208工控機作為數(shù)據(jù)處理計算機、IC卡管理計算機；選用RPC-208 PCL-725 八通道繼電器輸出和光隔離數(shù)字輸入卡。

綜合考評
　　目前該系統(tǒng)計56臺NORCO工控機穩(wěn)定在此高速公路上連續(xù)工作1年多，受到了用戶的高度贊譽，同時也極大地提高了商家的工作效率，為商戶帶來了較高的的利潤收益。