車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)（DMS）是一個(gè)獨(dú)立于車(chē)站的監(jiān)控系統(tǒng)，它針對(duì)分布在車(chē)輛段范圍多個(gè)建筑和各區(qū)域，包括檢修庫(kù)、物資總庫(kù)、辦公樓、電機(jī)樓、單身公寓及餐廳、門(mén)衛(wèi)及消防控制中心、基地維修區(qū)、牽引變電所、信號(hào)設(shè)備室、洗車(chē)庫(kù)、主變電所及其它區(qū)域的重要機(jī)電設(shè)備如空調(diào)通風(fēng)設(shè)備、給排水設(shè)備、電梯、室內(nèi)照明、廢水處理系統(tǒng)、洗車(chē)設(shè)備等系統(tǒng)進(jìn)行全面、有效的監(jiān)控和管理。

    系統(tǒng)構(gòu)成

    車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)DMS采用和利時(shí)公司HOLLiAS LK系列PLC對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用分散控制、集中管理的方式。通過(guò)冗余工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)將各區(qū)域控制器及IBP盤(pán)控制器連接至車(chē)輛段控制中心內(nèi)，構(gòu)成車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)DMS的監(jiān)控層和控制層局域網(wǎng)絡(luò)，車(chē)輛段控制中心作為車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警指揮中心。車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)DMS系統(tǒng)構(gòu)成示意如下圖所示。

        

    在車(chē)輛段門(mén)衛(wèi)及消防控制室配置冗余的LK PLC控制器，配置DMS監(jiān)控工作站，負(fù)責(zé)車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控，并在車(chē)輛段門(mén)衛(wèi)及消防控制室內(nèi)設(shè)置與電扶梯、智能照明等系統(tǒng)的通訊接口設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊，同時(shí)在消防及設(shè)備控制室內(nèi)設(shè)緊急控制盤(pán)（IBP），緊急控制盤(pán)內(nèi)設(shè)有LK輔助 PLC控制器，用于接收盤(pán)面按鈕的控制指令，通過(guò)指示燈實(shí)現(xiàn)模式運(yùn)行狀態(tài)在盤(pán)面上的狀態(tài)顯示，緊急后備控制盤(pán)作為DMS火災(zāi)工況下的緊急后備，在緊急控制盤(pán)的PLC中設(shè)有與FAS報(bào)警主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊的接口，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)工況下FAS報(bào)警與DMS的聯(lián)動(dòng)控制功能。

    在車(chē)輛段控制中心設(shè)置DMS維護(hù)工作站。

    在設(shè)備室設(shè)置通訊控制器，用于實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備或控制系統(tǒng)的通信接口處理。

    在消防及設(shè)備控制室設(shè)置UPS不間斷電源，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備集中供電。

    在被控設(shè)備集中處設(shè)置遠(yuǎn)程I/O控制柜，通過(guò)冗余的PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線與各自區(qū)域PLC控制器連接，監(jiān)視并控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。

    監(jiān)控管理模式

    1.正常運(yùn)營(yíng)模式

    正常運(yùn)行工況，車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)DMS監(jiān)控各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，接收?qǐng)?bào)警信號(hào)，向消防及設(shè)備控制室傳送設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)信息、檢測(cè)環(huán)境信息，并接收消防及設(shè)備控制室的各種監(jiān)控指令，轉(zhuǎn)換設(shè)備的運(yùn)行模式。

    2.火災(zāi)運(yùn)營(yíng)模式

    在車(chē)輛段發(fā)生火災(zāi)情況下，DMS接收來(lái)自FAS系統(tǒng)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，停止非消防設(shè)備的運(yùn)行，控制相關(guān)風(fēng)機(jī)進(jìn)入防排煙狀態(tài)，進(jìn)行有效排煙。

    3.模式控制

    包括自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、IBP盤(pán)控制。

    系統(tǒng)功能

    1.監(jiān)視功能

    DMS能夠監(jiān)視和記錄通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電扶梯等所有被控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)。設(shè)備的狀態(tài)信息和參數(shù)信息能夠在DMS監(jiān)控工作站的監(jiān)視畫(huà)面上進(jìn)行狀態(tài)顯示，操作人員通過(guò)監(jiān)控工作站的監(jiān)控畫(huà)面實(shí)現(xiàn)對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。

    2.控制與調(diào)節(jié)功能

    DMS監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)站內(nèi)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)等各種機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)監(jiān)視和控制，并對(duì)故障狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警，具有PID調(diào)節(jié)控制功能、邏輯控制和模式控制功能。

    3.報(bào)警處理功能

    DMS能夠及時(shí)顯示主要設(shè)備的故障狀態(tài)并發(fā)出報(bào)警，具有聲光報(bào)警、報(bào)警畫(huà)面自動(dòng)彈出、報(bào)警確認(rèn)及處理功能，實(shí)時(shí)報(bào)警顯示高水位，過(guò)濾網(wǎng)阻塞報(bào)警等。

    4.顯示及打印記錄功能

    車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)DMS能夠記錄和顯示各類(lèi)傳感器數(shù)據(jù)。對(duì)各類(lèi)信息能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄查詢，建立設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)需要能夠自動(dòng)生成各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，定期打印輸出數(shù)據(jù)報(bào)表（日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表等）。

    保護(hù)措施及自診斷功能
車(chē)輛段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)DMS具有保護(hù)措施，對(duì)不同級(jí)別的操作員可以開(kāi)放不同的操作權(quán)限，并具有在線維護(hù)和自診斷功能。