• 
<ul id="auswy"><sup id="auswy"></sup></ul>
  • 

  • <ul id="auswy"></ul>
    

    
    
    
    
                                    ABB
                            
    
            關(guān)注中國自動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者！
            
    
                
				
                
                
                
            
    
        
    
    
    

    

    
    
    
    
        
        
        
        
       
					
    
				
    
					
    
												
    
							橫河電機(jī)25年9月
						
    
												
    
							工業(yè)智能邊緣計(jì)算2025年會
						
    
												
    
							2025工業(yè)安全大會
						
    
												
    
							CAIAC 2025
						
    
												
    
							OICT公益講堂
						
    
						
					
    
				
    
				
    
			
    
		
    
    

    

    
    
    
    

    


    
		
    
            
當(dāng)前位置：首頁 >> 資訊 >>
 行業(yè)資訊
		
    
		
    
			
    資訊頻道
    
            
		
    
		
    
			
    
				
    日產(chǎn)：導(dǎo)入模型庫開發(fā)方法，應(yīng)用于發(fā)動機(jī)控制
    
				
    
					
      
                                                                        
    • 點(diǎn)擊數(shù)：705     發(fā)布時(shí)間：2008-08-30 10:37:05
      • 
						
    • 分享到：
      • 
					
    
				
    
				
                
                
                                    
    
                        關(guān)鍵詞：
                                            
    
                                                                                            
                        
    
                            
    　　日產(chǎn)汽車在“AT International 2008”的“ATI論壇”上發(fā)表了題為“發(fā)動機(jī)控制的模型庫現(xiàn)狀與未來”的演講。演講者為動力傳動第二技術(shù)開發(fā)部電子控制系統(tǒng)開發(fā)小組負(fù)責(zé)人柿崎成章。
    

    　　在汽車向高功能化發(fā)展的同時(shí)，軟件開發(fā)量也急劇增大。從日產(chǎn)來看，以2000年款公爵(CEDRIC，V6發(fā)動機(jī)款)配備的控制軟件容量為基準(zhǔn)，后續(xù)車型風(fēng)雅(FUGA)2008年款的軟件容量達(dá)到了其2倍以上。2015年預(yù)計(jì)將達(dá)到2000年的7倍。如果今后仍繼續(xù)采用以前的開發(fā)方法，將會無法滿足產(chǎn)品周期的要求。
    

    　　因此，為了在上流的限定工序中確保軟件修正周期并采用最新軟件技術(shù)以減少浪費(fèi)，日產(chǎn)導(dǎo)入了“模型庫開發(fā)”(MBD)方法。模型庫開發(fā)是指將軟件性能指標(biāo)模型化，在實(shí)機(jī)測試前的各階段實(shí)施模擬，然后再進(jìn)入設(shè)計(jì)周期的開發(fā)的方法。
    

    　　另一方面，日產(chǎn)還指出了模型庫開發(fā)中出現(xiàn)的課題。其中一個(gè)就是在面向不同銷售區(qū)域，對功能進(jìn)行構(gòu)成管理時(shí)，如果是C語言，只使用編譯器開關(guān)就可對應(yīng)，而模型庫由于開發(fā)工具側(cè)不支持該功能，因此無法順利完成構(gòu)成的切換。
    

    　　另一個(gè)是現(xiàn)在只是將部分功能移入模型庫，該部分與沒有模型化的剩余部分之間的整合及聯(lián)動還存在問題。為了解決這一問題，日產(chǎn)正努力推進(jìn)將發(fā)動機(jī)控制的整體進(jìn)行模型庫化的“全模型控制”。
    
                        
    

                    
                				
                
			
    



			
    
                                    
    熱點(diǎn)新聞
    
                    
                
                                    
    推薦產(chǎn)品
    
                    
                			
    
		
    

        


	
    

    









    



    
    
    x
    
    
    


    • 在線反饋
    

    

    


    1.我有以下需求：
    

    
    
        
            
    
            
    
            
    
                
        		

    

    2.詳細(xì)的需求：
    

    

    
    姓名:
    

    

    
    單位:
    

    

    
    電話:
    

    

    
    郵件: