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資訊頻道國內(nèi)首列、也是唯一一列高速動車綜合檢測列車目前每隔10天便為京津城際高速鐵路進行一次“體檢”。京津城際鐵路自8月1日開通運營以來，已經(jīng)接受過兩次全面“體檢”。
這列身披黃白彩衣的檢測車造型和動力性能與普通動車組沒有區(qū)別，由5節(jié)動車、3節(jié)拖車編組運行，時速250公里，并具備升級到300公里時速的能力，是在CRH5型動車組技術(shù)平臺上研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化動車組。
這列動車組并不載客運行，車廂內(nèi)是裝備各種高科技監(jiān)測和分析儀器的工作間，而且集辦公、檢測、生活等諸多功能于一體，填補了國內(nèi)鐵路綜合檢測車的技術(shù)空白。
據(jù)了解，此前國產(chǎn)時速200公里軌道檢測車、鐵路橋梁檢測車、鐵路路基檢測車等已經(jīng)先后研制成功，但智能化的綜合檢測車還是首次投入運行，將大大提高鐵路維修養(yǎng)護的效率。
每隔10天，這趟車就會在京津城際上跑一圈。除了京津城際鐵路，檢測車還會對既有線的提速路段進行檢查，包括京哈、京廣、膠濟等。在京滬鐵路投入運行前，將有第二列高速動車綜合檢測列車下線，該檢測列車的時速將達到380公里，主要服務(wù)于京滬高鐵。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號