在珠海高欄港蔚藍的大海邊，占地6000畝的三一海洋重工(珠海)產(chǎn)業(yè)園正在緊張進行場地平整，一幅規(guī)劃圖展示了“三一”的雄心壯志：以港口機械、工程船舶和包括鉆井平臺在內(nèi)的海洋工程裝備3大業(yè)務(wù)為重點，三一集團在5年內(nèi)要實現(xiàn)“3大業(yè)務(wù)3個百億”的目標(biāo)。

瞄準(zhǔn)海洋工程機械，創(chuàng)造企業(yè)的多元增長，這是三一集團展示其創(chuàng)新與競爭實力的又一盛舉。“創(chuàng)建一流企業(yè)、造就一流人才、做出一流貢獻”，為了這“三個一流”，三一集團創(chuàng)新不止，在23年時間里，將自己打造成全球最大的混凝土機械制造基地。

“一高雙核” 讓高品質(zhì)產(chǎn)品改變格局

上個世紀(jì)90年代，國外品牌壟斷了中國工程機械市場，混凝土機械95%為進口產(chǎn)品，大噸位履帶起重機械全部依賴進口，挖掘機械近100%被國外品牌壟斷。為此，三一集團制定了“一高雙核”的創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo)：即核心技術(shù)自主研發(fā)，核心部件自主研制，打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。

1994年，三一重工(微博)(12.08,0.08,0.67%)首攻混凝土泵送機械，重點圍繞混凝土泵、泵車的“電液控制集成”、“泵車長臂架設(shè)計與制造”、“三級配混凝土泵送”等核心技術(shù)進行研發(fā)，當(dāng)年研制出第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵，這也是我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)開發(fā)系統(tǒng)的拖泵。隨后幾年，三一拖泵在澆筑 國際金融中心、上海環(huán)球金融中心等工程項目過程中，贏得了“中國泵王”的美譽。

“臂架長一米，難于上青天”。全球混凝土泵車行業(yè)的這句話，沒能擋住三一人超越進取的腳步。1999年，三一成功研制出37米臂架泵車后，相繼取得48米、56米、66米、72米、86米的研發(fā)突破，一直保持著國際同行最高紀(jì)錄。

就是這不斷伸長的臂架，讓三一在去年發(fā)生的日本大地震中大顯身手。當(dāng)時，日本福島核電站急需可靠設(shè)備為核反應(yīng)堆注水降溫，三一無償捐贈了一臺62米泵車，迅速起到了降溫效果，贏得了日本政府和各界的廣泛肯定。2011年8月，三一的拖泵正式參建日本第一高樓——大阪阿倍野中心大廈，這是中國工程機械產(chǎn)品第一次參與日本標(biāo)志性工程建設(shè)。

相信自己，敢為人先。三一在混凝土機械、挖掘機、輪式起重機、履帶吊車等主要工程機械領(lǐng)域攻城略地，屢創(chuàng)奇跡。在三一的車間里，誕生了世界首臺全液壓平地機、世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車，世界鉆進最深旋挖鉆機等一大批高品質(zhì)產(chǎn)品。

在2010年10月的智利礦難大救援中，三一研制的“神州第一吊”履帶起重機更是被智利政府選中，參與救援被困礦工，為中國制造贏得了世界聲譽。

三一以“領(lǐng)頭羊”的示范作用，推動了國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品品質(zhì)的整體提升，并改變了工程機械的市場格局，使得中國品牌與外國品牌的市場占有率由以前的1∶9變?yōu)?∶1。

研發(fā)培訓(xùn) 讓員工人盡其才、才盡其用

把創(chuàng)新當(dāng)做企業(yè)發(fā)展、進步的驅(qū)動器，三一既舍得投入于研發(fā)創(chuàng)新，又重視創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。集團每年將銷售收入的5%-7%投入到研發(fā)領(lǐng)域，打造出一支近7000人的高素質(zhì)創(chuàng)新人才隊伍。

“研發(fā)是三一的核心競爭力，三一對研發(fā)工程師的培訓(xùn)力度也是空前的。”三一集團總裁唐修國對記者說。從為期6個月的崗前培訓(xùn)、長達一年的跨專業(yè)培訓(xùn)班、與高校合作開展的工程碩士班，再到近期推出的卓越工程師培訓(xùn)班……培訓(xùn)伴隨研發(fā)人員一路成長。

三一集團大膽任用提拔年輕人才，提供下基層等創(chuàng)新形式的培訓(xùn)，打破了科技人才在實操方面的瓶頸。“按我們的經(jīng)驗，一個工科應(yīng)屆生至少需要三年的鍛煉，才能夠從事一線的產(chǎn)品研發(fā)。但在三一，通過靈活的培養(yǎng)機制，可以讓應(yīng)屆生只經(jīng)過一年的集中鍛煉，就能參加實際的產(chǎn)品開發(fā)。”三一集團首席科學(xué)家易小剛說。

目前，三一集團還承擔(dān)了若干個國家863項目的攻堅任務(wù)。截至2011年12月31日，三一集團專利申請累計已達4141件，授權(quán)總數(shù)累計達2457件，在中國工程機械行業(yè)中名列第一。

2005年，三一“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與應(yīng)用”獲得了國家科技進步二等獎。2010年，三一“工程機械技術(shù)創(chuàng)新平臺”獲得國家科技進步二等獎。從對一項創(chuàng)新技術(shù)的獎勵，到對企業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)工程的獎勵，標(biāo)志著三一探索出了一條中國裝備制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的嶄新模式。

夯實平臺 讓創(chuàng)新動力永不枯竭

三一歷來重視創(chuàng)新平臺的建設(shè)。在高層的眼中，只有夯實創(chuàng)新平臺，培就一方創(chuàng)新“水土”，才能打造自身及行業(yè)眾多創(chuàng)新成果的“一片森林”。

在平臺的建設(shè)中，三一以客戶需求為導(dǎo)向，集中優(yōu)勢資源，建立市場驅(qū)動的3級創(chuàng)新體制。同時，依托國家企業(yè)技術(shù)中心，打造國內(nèi)、國際兩大研發(fā)平臺，形成了“研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代”的創(chuàng)新機制。

三一集團在創(chuàng)新平臺建設(shè)中，充分激發(fā)黨組織的政治優(yōu)勢和黨員的模范帶頭作用，把優(yōu)秀員工培養(yǎng)成黨員、把黨員培養(yǎng)成工作骨干。目前，三一集團已經(jīng)建立了湖南民企中最大最健全的黨組織。

在創(chuàng)新平臺的建設(shè)中，三一研制出工程機械專用智能控制器，填補了國內(nèi)空白；研制出高強度鋼材，打破了國外壟斷；研制出液壓油缸、汽車底盤、回轉(zhuǎn)支承、分動箱等核心部件，全面實現(xiàn)自制。打破了受制于國外的行業(yè)困境，構(gòu)筑了安全的產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了行業(yè)技術(shù)升級。