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資訊頻道3月25日上午，十建承建的武漢煉化80萬噸/年乙烯裝置壓縮區(qū)，儀電分公司工作人員正在對K-201裂解氣壓縮機(jī)組進(jìn)行投料前最后的無負(fù)荷試車，各項參數(shù)檢測均在設(shè)計范圍內(nèi)，正常運(yùn)行三小時，該壓縮機(jī)組無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一次成功。
武漢乙烯是國內(nèi)第一套三機(jī)組國產(chǎn)化的超大型乙烯裝置，包括裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)，丙烯制冷壓縮機(jī)3臺大型機(jī)組，其中，十建電議公司承擔(dān)的K-201裂解氣壓縮機(jī)組是乙烯裝置的心臟，該機(jī)組能否一次試車成功，直接影響到整個裝置的投料試運(yùn)行。
為確保試車一次成功，魏剛班組提前核對技術(shù)協(xié)議、設(shè)計資料和裝箱清單，并根據(jù)圖紙和經(jīng)驗預(yù)測廠家所供探頭及附件是否與機(jī)體內(nèi)預(yù)留安裝位置相匹配，認(rèn)真檢查所供附件的完整性和可靠性。運(yùn)行前，專業(yè)調(diào)試人員全面檢查了壓縮機(jī)的所有控制點(diǎn)，試車負(fù)責(zé)人王豪進(jìn)行了試車交底，對壓縮機(jī)運(yùn)行可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測，并制定出詳細(xì)的解決方案，特別對儀表聯(lián)鎖部分提出嚴(yán)格要求。
儀表聯(lián)鎖調(diào)試過程中，高級技師李慶陽帶領(lǐng)調(diào)試人員認(rèn)真檢查外部線路、DCS組態(tài)及檢測探頭安裝是否符合要求，在壓縮機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)時，對機(jī)組的溫度點(diǎn)、軸震動、軸位移、轉(zhuǎn)速等重要參數(shù)進(jìn)行了反復(fù)的測試，對這些參數(shù)的報警值和聯(lián)鎖值，用漸近法在量程的0％、25％、50％、75％、100％五個點(diǎn)進(jìn)行上行、下行反復(fù)精確校驗，直到業(yè)主滿意為止。對于調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問題，他們及時反饋給生產(chǎn)廠家，配合廠家進(jìn)行糾正偏差，確保了每個回路校驗準(zhǔn)確無誤，為壓縮機(jī)的成功試車打下了堅實的基礎(chǔ)，為下一步乙烯裝置的開車投料做好了準(zhǔn)備。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號