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資訊頻道深圳地鐵公司磁懸浮專家簡(jiǎn)煉表示，與目前使用的輪軌車相比，磁懸浮列車首先消除了列車脫軌和墊付的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)有電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)兩種方式，還多了一種落車制動(dòng)，因此安全性較高。至于市民擔(dān)心會(huì)的輻射，簡(jiǎn)煉表示，通過(guò)理論和實(shí)測(cè)的情況來(lái)看，磁懸浮列車與傳統(tǒng)列車的電磁水平是同等級(jí)的，而且磁懸浮列車的電磁磁場(chǎng)是閉合的，只有極少數(shù)磁力線會(huì)到空中。
對(duì)于市民提出的不同車型是否無(wú)法方便轉(zhuǎn)乘，地鐵公司表示換乘是根據(jù)換乘站設(shè)立的位置，與車輛類型沒有關(guān)系，而在運(yùn)載能力上，站臺(tái)長(zhǎng)度均為120米的情況下，輪軌B型車只能停6節(jié)編組的一列車，定員1468人；中低速磁浮可以停8節(jié)編組的一列車，列車定員1608人，運(yùn)載能力實(shí)際上是超過(guò)輪軌B型車系統(tǒng)。同時(shí)磁懸浮列車的每節(jié)車廂可以獨(dú)立，因此可以按照實(shí)際需求來(lái)安排車輛的節(jié)數(shù)，在靈活性上也更具備優(yōu)勢(shì)。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)