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    上海發(fā)那科參加第二屆車身焊裝技術(shù)發(fā)展論壇
    由AMTS新聞周刊主辦2013第二屆汽車車身焊裝技術(shù)發(fā)展論壇, 日前在浦東順利召開,會(huì)議的聚焦討論了在車身輕量化和綠色制造的背景下, 焊裝車間先進(jìn)管理理念與系統(tǒng)建設(shè)分享、焊裝車間柔性化工藝及技術(shù)發(fā)展、汽車輕量化背景下焊裝車間新工藝、新技術(shù)及新的焊接工藝及新設(shè)備升級(jí)等等焦點(diǎn)問題。
    關(guān)鍵詞:

       由AMTS新聞周刊主辦2013第二屆汽車車身焊裝技術(shù)發(fā)展論壇, 日前在浦東順利召開,會(huì)議的聚焦討論了在車身輕量化和綠色制造的背景下, 焊裝車間先進(jìn)管理理念與系統(tǒng)建設(shè)分享、焊裝車間柔性化工藝及技術(shù)發(fā)展、汽車輕量化背景下焊裝車間新工藝、新技術(shù)及新的焊接工藝及新設(shè)備升級(jí)等等焦點(diǎn)問題。

      上海發(fā)那科在本屆論壇上,向到場(chǎng)的汽車行業(yè)的觀眾展示了發(fā)那科機(jī)器人在焊裝車間先進(jìn)伺服機(jī)器人解決方案。中國內(nèi)地大城市的乘用車人均保有量,于近幾年飛速增長。而主流車型的更新?lián)Q代日趨頻繁。車廠為了節(jié)省土地投資成本及降低設(shè)備改造投入,標(biāo)準(zhǔn)化多車型同平臺(tái)生產(chǎn)是一個(gè)很明朗的趨勢(shì),各大汽車品牌對(duì)多車型標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)的開發(fā)工作已經(jīng)持續(xù)了很多年。整車廠的改革同樣影響了零部件制造廠的規(guī)劃方向。其中機(jī)器人在車身制造過程中發(fā)揮了巨大的作用,借此機(jī)會(huì)上海發(fā)那科技術(shù)科科長錢明煜向到場(chǎng)的行業(yè)觀眾系統(tǒng)地介紹了FANUC機(jī)器人的應(yīng)用情況。
     
                      
                                 2013第二屆汽車車身焊裝技術(shù)發(fā)展論壇現(xiàn)場(chǎng)
     
                     
                                    上海發(fā)那科技術(shù)科科長錢明煜先生演講

      錢明煜先生在會(huì)上分別從高速化、柔性化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化四大方面系統(tǒng)介紹了FANUC機(jī)器人在白車身制造中不同角度的應(yīng)用實(shí)例。通過大量的視頻向行業(yè)觀眾介紹發(fā)那科帶有學(xué)習(xí)減振控制功能(LVC)的學(xué)習(xí)型機(jī)器人、采用FAUNUC柔性定位系統(tǒng)有效降低車身車間的建造成本技術(shù)、采用FANUC iRvision視覺系統(tǒng)可大大改善對(duì)于車身底板手抓及車身左/右側(cè)圍手抓的位置偏移及對(duì)板件損傷等等先進(jìn)的FANUC機(jī)器人白車身制造技術(shù),會(huì)后得到了觀眾熱烈的反響,可見機(jī)器人在汽車行業(yè)的應(yīng)用已相當(dāng)?shù)钠占啊?br />  

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