各有關單位：

   2013年2月1日起施行的新版《鐵路主要技術政策》規定，重載鐵路為滿足列車牽引重量8000t及以上、軸重為27t及以上、在至少150km線路區段上年運量大于4000萬噸三項條件中兩項的鐵路。新建重載鐵路設計速度不大于100km/h，軸重不小于30t，列車牽引重量萬噸級及以上。

   中國在跨入鐵路客運“高鐵時代”的同時，也跨入了鐵路貨運的“重載時代”。大秦線作為第一條雙線電氣化重載運煤專線開行了重載單元列車，年運量目前已突破4億噸。由于重載技術的自主創新，中國還實現了世界擁有億噸以上年運量重載鐵路的“條數之最”，完成了國產大功率機車覆蓋主要鐵路干線貨物列車牽引的動力革命。正是因為重載運輸的發展，中國鐵路以占世界鐵路6%的營業里程，完成了世界鐵路25%的工作量，運輸效率世界第一。

  神華集團所屬的朔黃鐵路在擴能改造完成后，鐵路運輸能力也將由2億噸提升到3.5億噸。作為我國西煤東運第二條重載運輸通道，為確保華東、東南沿海地區能源供應，帶動沿線及環渤海經濟圈經濟發展起到重要的作用。

  晉煤外運的第三條重載鐵路是正在建設的山西中南部鐵路通道，自山西省呂梁市至山東省日照港，全長1260公里，設計年貨運能力2億噸，計劃于2014年9月全線貫通。目前工程已經基本完成線下施工，進入全面鋪架階段。

  在目前中國鐵路經過市場化改革洗禮的新形勢下，重載運輸如何發展，重載技術如何創新，成為世界鐵路貨運界重點關心的議題。作為國際重載運輸協會(IHHA)10個成員國之一,與其他國家不同，中國鐵路現代化的發展，將客運高速和貨運重載擺在同等重要的位置。重載鐵路的發展必須走一條具有中國特色的快速度、高密度、大重量，即“速密重”并舉的道路。重載鐵路運輸的發展，關系到鐵路建設施工、機車車輛裝備、通信信號及信息化、運輸組織管理、安全技術保障、新材料應用等各個領域。

  按照中國鐵道學會年度學術交流計劃，“重載鐵路建設運營及安全養護研討會”在此關鍵時期舉辦。會議將搭建政府、學界和企業間的學術平臺，對我國重載鐵路的技術應用與發展開展深入研討。會議將邀請國家相關部委、國家鐵路局和中國鐵路總公司有關部門，建設單位，運營單位，科研設計院所，相關學、協會，相關企業的領導和專家共商重載發展大計。歡迎廣大業內人士蒞臨會議，聚會新老朋友，進行廣泛交流，展示科技成果。會議將編輯出版論文集作為學術交流成果，對我國重載鐵路的發展實踐起到參考和指導作用。

  主辦單位  

中國鐵道學會重載委員會
中國鐵道學會安全委員會

  支持單位

中國鐵道學會
國家鐵路局設備管理司
國家鐵路局安監司
中國鐵路總公司運輸局
中國鐵路總公司工程管理中心
中國鐵路總公司工程設計鑒定中心
北京鐵路局
太原鐵路局
鄭州鐵路局
濟南鐵路局
中國鐵道科學研究院
北京交通大學
西南交通大學

  承辦單位

北京鐵道學會軌道行業委員會

  協辦單位

大秦鐵路股份有限公司
蒙西華中鐵路股份有限公司
神華集團朔黃鐵路有限公司
中國鐵路物資股份有限公司
華為技術有限公司

會議時間 2014年1月9---10日 北京

會議議題

1、重載鐵路建設施工技術
2、重載鐵路工務維修技術
3、重載鐵路大功率機車裝備制造技術
4、重載鐵路專用貨車車輛制造技術
5、重載鐵路通信信號及信息化
6、重載鐵路運輸組織和管理
7、重載鐵路建設和運營安全保障
8、重載鐵路新材料技術與質量監督
9、重載鐵路建設維修裝備及檢測技術
10、國外重載鐵路技術發展

  附件：重載鐵路建設運營及安全養護研討會參會報名表