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資訊頻道信息來源：中國儀器儀表信息網(wǎng)
機械臂的運動是否可以依靠人工智能的隨意牽引？如今，這一設想得以實現(xiàn)。近期，中國航天科技集團公司五院總環(huán)部的科研人員將“依靠人工智能牽引機械臂”的設想，成功應用到我國探月工程三期的型號研制中。
航天器不同于汽車等批量化工業(yè)產(chǎn)品，往往生產(chǎn)單件產(chǎn)品，裝配操作主要由人工完成。對于重量大、安裝位置特殊的零部件，現(xiàn)有人工操作方式控制精度低，穩(wěn)定性差，安全風險高。而機械臂可以穩(wěn)定地保持抓取物體，還能精確調(diào)整位置和姿態(tài)。但機械臂的局限在于其只適用于大量重復性工作，應用于航天器總裝尚不適合。
面對人工操作的弊端和機械臂使用上的局限，航天科技通過科研，開發(fā)出柔性力控的新型機械臂控制方式，其通過設置高靈敏度力傳感器并開發(fā)重力補償算法、柔性力控算法，得以實現(xiàn)操作者直接操控機械臂抓取工件，能輕松對大重量工件進行調(diào)整，相當于直接對懸浮于空中的物體進行操控，達到“四兩撥千斤”的效果。而這一操作方式也將人的靈活性與機器人的穩(wěn)定性完美結(jié)合，在多種復雜的航天器總裝工作中發(fā)揮了作用。
目前，這一采用具備自主知識產(chǎn)權(quán)的柔性力控技術(shù)機械臂系統(tǒng)，業(yè)已完成了探月工程三期任務中的3臺大重量設備安裝，解決了困擾總裝人員已久的裝配難題。這3臺大重量設備重量大，安裝環(huán)境狹小，采用傳統(tǒng)方法安裝磕碰風險高，容易損壞內(nèi)部精密部件。而此次該部開發(fā)的機械臂系統(tǒng)則具有靈敏的碰撞檢測防護功能，在抓取工件與周圍物體發(fā)生接觸時，機器人會立即停止繼續(xù)運動，發(fā)生接觸方向的運動被禁止，而其他方向的運動仍然可以進行。
機械臂柔性力控技術(shù)的實現(xiàn)及成功應用，對我國逐步提高航天器裝配自動化水平具有重要意義。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號