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    關(guān)注中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者!
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    資訊頻道

    安全掌控自然力
    每一個(gè)氣候風(fēng)洞的整體安全控制系統(tǒng)均通過(guò)皮爾磁PSS4000自動(dòng)化系統(tǒng)的PSSuniversal PLC運(yùn)行。每一個(gè)緊急停止按鈕和所有風(fēng)速信號(hào)均通過(guò)硬連線連接至控制系統(tǒng)。“關(guān)于風(fēng)速信號(hào),由于控制系統(tǒng)必須確保風(fēng)速高于50km/h時(shí)門(mén)仍處鎖閉狀態(tài)。PSSuniversalPLC上運(yùn)行的I/O共計(jì)大約60個(gè)。”皮爾磁奧地利的技術(shù)支持維斯補(bǔ)充道。
    關(guān)鍵詞:

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    在鐵路或公路運(yùn)輸車輛開(kāi)始量產(chǎn)之前,制造商需要對(duì)其舒適性、安全性、功能性和/或效率進(jìn)行測(cè)試。

    維也納鐵路技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室(Rail Tec Arsenal,RTA)的兩個(gè)氣候風(fēng)洞名列世界最大氣候風(fēng)洞之列。這兩個(gè)氣候風(fēng)洞可以提供你可以想到的最為理想或最為惡劣的條件,以便能夠精確地進(jìn)行這種測(cè)試。

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    RTA的客戶包括汽車、軌道列車制造商,甚至是奧地利滑雪運(yùn)動(dòng)員。后者通過(guò)氣候風(fēng)洞來(lái)進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試。

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    因?yàn)轱L(fēng)速高達(dá)300km/h,只需一個(gè)按鈕,陽(yáng)光、降雪、降雨和結(jié)冰,所有這些氣候條件均可在風(fēng)洞中生成。

    完美兼容工業(yè)4.0的PSS4000自動(dòng)化系統(tǒng)可確保在此模擬的自然力永遠(yuǎn)不會(huì)失控。

    安全掌控風(fēng)、雨、雪

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    融合安全功能與標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化功能的PSS4000自動(dòng)化系統(tǒng)提供最佳的軟件和硬件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和實(shí)時(shí)以太網(wǎng)之間的交互。

    每一個(gè)氣候風(fēng)洞的整體安全控制系統(tǒng)均通過(guò)皮爾磁PSS4000自動(dòng)化系統(tǒng)的PSSuniversal PLC運(yùn)行。每一個(gè)緊急停止按鈕和所有風(fēng)速信號(hào)均通過(guò)硬連線連接至控制系統(tǒng)。“關(guān)于風(fēng)速信號(hào),由于控制系統(tǒng)必須確保風(fēng)速高于50km/h時(shí)門(mén)仍處鎖閉狀態(tài)。PSSuniversalPLC上運(yùn)行的I/O共計(jì)大約60個(gè)。”皮爾磁奧地利的技術(shù)支持維斯補(bǔ)充道。

    “可靠性是一個(gè)重要的考慮因素:我們已與皮爾磁公司開(kāi)展了長(zhǎng)期的合作,他們的控制技術(shù)非常可靠。像維也納氣候風(fēng)洞這樣的國(guó)際實(shí)驗(yàn)室,現(xiàn)場(chǎng)總是有很多國(guó)際客戶,系統(tǒng)不僅需要具備可靠性,還需兼?zhèn)渫昝肋\(yùn)行的安全技術(shù)!”RTA系統(tǒng)運(yùn)行主管曼弗雷德*科瑞特邁爾稱

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    安全控制的改造升級(jí)將極為方便

    兩個(gè)氣候風(fēng)洞采用的控制技術(shù)幾乎完全相同。二者采用相同的技術(shù)硬件。“如果進(jìn)行改造工作,例如RTA,則無(wú)需重復(fù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。因?yàn)椴⑽磳?duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何變更,采用的安全標(biāo)準(zhǔn)相同,對(duì)于皮爾磁公司而言,這就意味著只要替換硬件,安裝最新系統(tǒng)即可。此前使用的控制系統(tǒng)中的編程,包括皮爾磁產(chǎn)品的編程,可以保留下來(lái),僅需進(jìn)行少量修改。”維斯解釋道。在PSS4000自動(dòng)化系統(tǒng)中,PSSuniversal PLC控制系統(tǒng)可謂面面俱到:即可作為中央系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全功能,又可以在自動(dòng)化系統(tǒng)中作為分布式系統(tǒng)。此自動(dòng)化系統(tǒng)具有多種編輯器,可以用于創(chuàng)建程序,實(shí)現(xiàn)安全性和自動(dòng)化功能。

    RTA是一家在國(guó)際上頗為活躍的獨(dú)立研究和測(cè)試機(jī)構(gòu),其研究和測(cè)試對(duì)象涉及鐵路車輛、公路車輛、新型運(yùn)輸系統(tǒng),以及暴露在極端氣候條件下所有技術(shù)設(shè)備。在維也納實(shí)驗(yàn)室,鐵路技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)完全獨(dú)立的氣候風(fēng)洞(CWT),分開(kāi)記錄測(cè)量數(shù)據(jù)。根據(jù)尺寸,較小的氣候風(fēng)洞(長(zhǎng)33.8m),用于卡車和公共汽車,較大的氣候風(fēng)洞(長(zhǎng)100m)用于完整配備有軌車廂的整體機(jī)車。整個(gè)歐洲共有大約40個(gè)氣候風(fēng)洞,但是維也納的氣候風(fēng)洞可以計(jì)入世界最大氣候風(fēng)洞之列。

    皮爾磁中國(guó)

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