新一代的力士樂液壓負(fù)載保持閥：利用重力，有助于提高節(jié)能效率和行走機(jī)械的性能

     力士樂“綠色閥”利用重力作用降低了燃油消耗，并提高了汽車起重機(jī)、伸縮臂叉裝車和其它行走機(jī)械的吊臂性能。

    力士樂引入的新型負(fù)載保持和下降閥使行走機(jī)械具有更高的能效，也更易于控制。利用重力作用、而不是發(fā)動機(jī)功率，就能幫助吊臂的下降；力士樂的這種新型“綠色閥”極大降低了功率要求，因而減少了燃油消耗和排放量。

    原理其實并不復(fù)雜：利用重力降低吊臂及其負(fù)載，而不再使用設(shè)備的寶貴能源。而這與傳統(tǒng)負(fù)載保持與下降閥的原理剛好相反。

    從嚴(yán)格的意義而言，為滿足安全要求并確保平穩(wěn)運(yùn)動，必須用一只平衡閥來平衡吊臂的重量；這就需要發(fā)動機(jī)輸出更多功率，以建立打開閥門所必需的壓力。對于伸縮臂叉裝車、挖掘裝載機(jī)或汽車起重機(jī)而言，使用高達(dá) 100 bar、甚至 240 bar 的壓力，原本再普通不過。這樣，根據(jù)油缸的位置、設(shè)定的移動速度和平衡閥的控制比這些參數(shù)值，就形成 55 kW 甚至更高的功率需求。如今，具有 4:1 控制比的力士樂平衡閥不僅降低了能耗需求，而且不會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制精度。

    然而，力士樂的新型“綠色閥”在節(jié)能方面可謂更進(jìn)了一步，消除了高壓、大流量的能耗需求。這種閥目前正在接受專利審查，按設(shè)計有望替代傳統(tǒng)的平衡閥；它借助于重力，實現(xiàn)承載或空載吊臂的下降，同時具有較好的穩(wěn)定性和可控性。這樣，吊臂的移動速度更快，啟、停過程也更為平順。此外，這種“綠色閥”只需任一流量就能降低吊臂，省下的更多流量就能更快地實現(xiàn)其它并列運(yùn)動；這樣，既可以進(jìn)一步縮短機(jī)器的運(yùn)行周期，又獲得更好的性能。

    這種新型負(fù)載保持閥通過顯著減小吊臂下降時的柴油機(jī)能耗，能顯著節(jié)省燃油消耗，并有助于滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)省更多燃油就能更持久地利用自然資源，因而該產(chǎn)品獲得了“綠色閥”的美譽(yù)。

    這種新型“綠色閥”所采用的元件經(jīng)過了實際使用和測試，能夠確保可靠性。這種閥具有極高的穩(wěn)定性和可控性，取消了節(jié)流口之類的阻尼裝置，因而能節(jié)省成本和寶貴的安裝空間。

    力士樂的這種“綠色閥”適用于任何類型的液壓回路，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，并能與當(dāng)前的力士樂平衡閥互換使用。

    關(guān)于博世力士樂

    博世力士樂是全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)專家。憑借在傳動、控制以及行走機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗，博世力士樂為全球80多個國家， 50多萬家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)及工廠自動化、行走機(jī)械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場上的佼佼者。2008年博世力士樂全球銷售額近59億歐元，擁有超過35,300多名專業(yè)員工。

自1978年開始，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù)，并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。

 更多信息請訪問：www.boschrexroth.com.cn