近期國(guó)際油價(jià)下行趨勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是否應(yīng)抓住機(jī)會(huì)與國(guó)際接軌？

　　民營(yíng)石油企業(yè)的行業(yè)組織全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)于近期召開媒體見面會(huì)呼吁加強(qiáng)國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)的市場(chǎng)化。石油業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張躍表示，在當(dāng)前國(guó)際油價(jià)走低時(shí)，應(yīng)抓住時(shí)機(jī)建立與國(guó)際接軌的完整的成品油定價(jià)機(jī)制，“這樣才能根本消除油荒。”

　　“政府在等待合適時(shí)機(jī)”

　　中國(guó)石油(601857行情,愛股,資訊)天然氣股份有限公司董事長(zhǎng)蔣潔敏昨天也表示，要盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際成熟市場(chǎng)接軌。從長(zhǎng)期看，我國(guó)成品油價(jià)格改革的市場(chǎng)化方向是堅(jiān)定的，政府也在等待合適的時(shí)機(jī)，以放松對(duì)國(guó)內(nèi)汽油、柴油和航空燃油的價(jià)格管制。

　　摩根士丹利大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王慶表示，全球金融危機(jī)帶來以原油為代表的能源價(jià)格回落，為中國(guó)理順能源價(jià)格提供了良好的機(jī)會(huì)。他指出，此前拖延中國(guó)能源價(jià)格市場(chǎng)化改革的兩個(gè)主要因素，國(guó)際油價(jià)過高和國(guó)內(nèi)通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)目前都有所減輕，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供求緊張緩解，“可以說時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟了。”

　　9月份我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平上漲4.6%，比上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，是5月份以來連續(xù)第五個(gè)月回落。

　　價(jià)改不應(yīng)受制油價(jià)高低

　　北京中期期貨經(jīng)紀(jì)有限公司高級(jí)分析師李哲認(rèn)為，當(dāng)前成品油價(jià)格改革的方向應(yīng)是加強(qiáng)與國(guó)際油價(jià)的聯(lián)動(dòng)性，采取一步到位與國(guó)際接軌的改革方案尚不可取。

　　他說，近期國(guó)際油價(jià)浮動(dòng)幅度仍然較大，國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)仍有一定難度。此外，我國(guó)尚未建立完善的石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備和商業(yè)儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)國(guó)際油價(jià)高漲的能力仍然較弱；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體尚未充分實(shí)現(xiàn)多元化，成品油價(jià)格與國(guó)際接軌的條件還不完全具備。

　　國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員周大地指出，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制改革的時(shí)機(jī)不應(yīng)取決于國(guó)際油價(jià)的高低。關(guān)鍵是建立一整套機(jī)制，使得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不僅能接受國(guó)際油價(jià)下跌后的成品油價(jià)格下調(diào)，更能夠承受國(guó)際油價(jià)攀高時(shí)的上漲。

　　他強(qiáng)調(diào)，成品油價(jià)格改革的關(guān)鍵，始終在于能源價(jià)格體制和稅收配套改革的同時(shí)推進(jìn)。應(yīng)盡快解決價(jià)格機(jī)制問題，把燃油稅加到成品油價(jià)格的組成內(nèi)容上，讓價(jià)格確實(shí)反映資源性產(chǎn)品的稀缺程度。