今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道 來源：中國(guó)工業(yè)報(bào)
這個(gè)季節(jié)，本來是建筑工地最為熱火朝天的日子。可如今，房地產(chǎn)開發(fā)商不愿開工，制造企業(yè)也無(wú)意造新廠房，而重啟鐵路和核電建設(shè)的消息也難以坐實(shí)。
7月，全國(guó)納入統(tǒng)計(jì)的汽車起重機(jī)開機(jī)率為75%。而從4月到6月，這個(gè)數(shù)字是83.3%、77%和79%。
除了起重機(jī)，還有混凝土攪拌車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)，緊盯建筑工地的是中國(guó)龐大的工程機(jī)械行業(yè)：原本人們估計(jì)其產(chǎn)值在2012年可達(dá)5000億元以上，但7月，中國(guó)的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)銷量同比下降都在36%~47%之間。
連《華爾街日?qǐng)?bào)》也刊登了一篇文章，專門講述“中國(guó)建筑設(shè)備制造商的Z生死賭局”。它引用了三一重工副總裁梁林河的話：混凝土設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)到了最后的瘋狂。
國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，是2011年4月以來中國(guó)工程機(jī)械結(jié)束“黃金十年”、出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的原因之一。對(duì)于業(yè)內(nèi)而言，危機(jī)似乎早可預(yù)料。比如詹純新，另一家工程機(jī)械行業(yè)巨頭中聯(lián)重科的董事長(zhǎng)，在2009年就預(yù)測(cè)說，產(chǎn)能過剩即將到來。
他告訴筆者，即使中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到8%左右，工程機(jī)械的產(chǎn)能過剩仍然嚴(yán)重。
過去10年，工程機(jī)械行業(yè)年均增速在30%以上。而這只是中國(guó)龐大的裝備制造業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)的一角。自20世紀(jì)90年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁入快車道之后，特別是最近4年，眾多企業(yè)一直在高速擴(kuò)大生產(chǎn)。
為了保證市場(chǎng)份額，在需求緊縮的情況下企業(yè)仍不得不繼續(xù)維持較高的產(chǎn)能。而如今能解決這些“超級(jí)行業(yè)”困境的，似乎只有更高層面的政策舉措。中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展路徑，確實(shí)到了需要深刻思考的時(shí)刻。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)