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資訊頻道在隧道掘進通風中,傳統(tǒng)作法通常按照掘進通風最大需求選擇風機,無論在何種情況下,隧道掘進通風機都在最大功率下運行,造成了極大的能源浪費。如何根據(jù)隧道的開挖進度和洞內(nèi)狀況，在確保洞內(nèi)通風良好的前提下，實現(xiàn)特長隧道掘進通風機變頻工作，以達到環(huán)保與節(jié)能效果，中鐵一局在全國最長的十八公里巖溶隧道---石林隧道進行了積極探索。
2012年7月25日，隧道通風變頻設(shè)備運抵石林隧道進口，現(xiàn)場管理技術(shù)人員進行了開箱驗收，隨后的兩天時間進行了緊張的安裝調(diào)試。27日上午，中鐵一局云桂經(jīng)理部總工程師申百囤和中鐵一局集團技術(shù)研發(fā)中心馬丁乙、戴宇等技術(shù)人員，檢測試驗了不同風速條件下的功率變化，手動與自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)化，傳感設(shè)備的移動和定位方式等。結(jié)果顯示隧道通風風機變頻設(shè)備運行正常，變頻反應(yīng)迅速，標志著中國在建隧道通風遠程變頻技術(shù)試驗成功，進入實用階段。
石林隧道進口分正洞、平導(dǎo)兩個工作面分別施工。第一階段通風方式為長管路壓入式，第二階段充分利用平導(dǎo)和正洞的進度差，通風方式為巷道式通風。采用通風變頻技術(shù)后，設(shè)備運行穩(wěn)定、可靠，操作簡單靈活，安全性明顯提高，將大大降低故障率和維護工作，實現(xiàn)不同階段的作業(yè)要求，具有智能接口，能方便實現(xiàn)電子網(wǎng)絡(luò)控制和監(jiān)測。生產(chǎn)環(huán)境大大改善，節(jié)能效果大大提高，理論節(jié)電率為額定功率的60%。石林隧道每個工區(qū)將年節(jié)電35.58萬元，四個工區(qū)將節(jié)電140多萬元，加上改造后對設(shè)備損耗和維護強度的降低以及設(shè)備使用壽命增加，長大隧道施工的自控化水平提高，綜合效益更加明顯。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號