專責(zé)承攬兩岸貨運(yùn)的大陸航空公司主管向記者證實(shí),受到金融風(fēng)暴影響,去年臺灣透過該公司運(yùn)往大陸的貨物量驟降達(dá)三分之二,減少的且多為高單價電子產(chǎn)品。
據(jù)報道,上海首飛臺北貨運(yùn)直航包機(jī)17日首航,由大陸貨運(yùn)航空有限公司(中貨航)向東方航空租來的“A300-600”全貨機(jī)執(zhí)行飛航任務(wù)。負(fù)責(zé)籌劃該項(xiàng)首航任務(wù)的是中貨航總經(jīng)理辦公室主任洪文告訴記者說,這次首航任務(wù)裝載全滿,共運(yùn)送75噸貨物,主要包括電子產(chǎn)品、服裝、魚子醬等。
他說,目前兩岸貨運(yùn)航班大致還能滿足客戶與市場的需求,航線營運(yùn)應(yīng)該有些獲利,但是,未來是否能賺錢,還需要慢慢評估。不過,洪文也強(qiáng)調(diào),受到金融風(fēng)暴沖擊,兩岸貨物運(yùn)輸確實(shí)受到相當(dāng)影響,特別是臺灣運(yùn)往大陸的貨物量下降很多。
洪文說,根據(jù)中貨航的統(tǒng)計(jì),去年11月運(yùn)輸旺季,臺灣運(yùn)送到大陸的貨物量有一萬多噸,但是到了今年12月,貨物量竟然驟降到只有三千多噸,大約是在1年中下降了三分之二。值得注意的是,減少的貨運(yùn)產(chǎn)品多半是高單價、高附加價值的電子類產(chǎn)品,這也意味著臺灣對大陸的經(jīng)貿(mào)輸出減少許多。洪文說,未來兩岸貨物運(yùn)輸能否持續(xù)保持獲利空間,還是要看后續(xù)發(fā)展,這也是兩岸航空界要共同面對及克服的困難。