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資訊頻道 -博格華納的本地化工程和制造能力有助于巴西乘用車提高性能、提升燃油經(jīng)濟性和降低排放
密歇根州奧本山2015年1月14日電 /美通社/ -- 博格華納已成功研發(fā)出第一臺巴西制造的混合燃料渦輪增壓器，旨在迎合該國日益增長的乘用車市場需求。B01系列渦輪增壓器有助于提高性能、提升燃油經(jīng)濟性和降低排放，使汽車制造商符合巴西的汽車新政（INOVAR-AUTO）要求。博格華納的新型混合燃料渦輪增壓器專為0.8-1.6升發(fā)動機設計，并將于2015年中期首次亮相于一家全球主要汽車制造商的車型。
“小型化且高效的汽油發(fā)動機已成為一個大趨勢。巴西駕駛員也渴望更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性和更低的排放，因此我們期望對于我們最新的渦輪增壓技術(shù)的需求也呈現(xiàn)出顯著增長趨勢，”博格華納渦輪增壓系統(tǒng)（BorgWarner Turbo Systems）總裁兼總經(jīng)理弗雷德里克-利薩爾德（Fr e d e ric Lissalde）表示。“四十年來，博格華納一直致力于生產(chǎn)用于巴西商用和輕型柴油車的渦輪增壓器。我們最新的創(chuàng)新型混合燃料渦輪增壓技術(shù)將使我們的業(yè)務能夠拓展至巴西的汽油發(fā)動機乘用車市場。”
在巴西，混合燃料汽車采用的是汽油（其中包含高達25%乙醇）或100%乙醇燃料。相比于其他燃料，大量乙醇會引起更高的腐蝕速率和更多的機油稀釋性。利用其全球的專業(yè)知識和當?shù)氐墓こ藤Y源，博格華納的工程師采用先進的材料和設計方案，以提高渦輪增壓器的耐用性，即使在使用100%乙醇燃料的情況下也能夠做到這一點。博格華納的混合燃料渦輪增壓器采用了緊湊型設計，適用于小型乘用車，包括壓氣機葉輪、優(yōu)化型軸承系統(tǒng)和電動執(zhí)行器控制式廢氣門，具有先進的噪聲抑制功能。渦輪增壓器可直接安裝到氣缸蓋的一體化排氣歧管上，從而實現(xiàn)發(fā)動機的緊湊型安裝。
博格華納在巴西伊塔蒂巴市（Itatiba）建立了渦輪增壓器工廠，該工廠產(chǎn)線采用高產(chǎn)能的精益生產(chǎn)化流程和精密的機器人智能化進行管理。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號