來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 

    分析人士認為，核電有望成為繼高鐵走出去之后，“中國創(chuàng)造”的另一張“國家名片”

    1月28日，國務院總理李克強在國務院常務會議上再次部署，加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國裝備“走出去”，推進國際產(chǎn)能合作、提升合作層次。

    或是受到國內(nèi)核電重啟以及核電裝備“走出去”戰(zhàn)略等多重利好的影響，去年下半年以來，A股核能核電板塊景氣度指數(shù)開始暴漲，從去年5月底的609點，一路扶搖直上，截至1月29日收盤，漲至1126.48點，29日盤中一度觸摸到1132.52點，已經(jīng)逼近翻番。1月29日，核能核電板塊上漲了3.51%，其中中吉電股份、中電遠達兩只股票漲停，大唐發(fā)電漲幅9.37%。

    上述會議要求，大力開拓鐵路、核電等重大裝備國際市場，整合行業(yè)資源，創(chuàng)新對外合作模式，探索采取合資、公私合營等投資運營方式，為有需求的國家提供工程設計咨詢、施工建設、裝備供應、運營維護等全方位服務，并通過國際合作開拓第三方市場。

    有分析稱，這是因為“出口一個核電站，相當于出口100萬輛桑塔納轎車”。

    核電有望接力高鐵

    有分析人士認為，“核電”有望成為繼”高鐵”走出去之后，“中國創(chuàng)造”的另一張“國家名片”。在國家高端裝備制造業(yè)的競爭力方面，中國正在打造高鐵和核電“雙龍出海”的出口新格局。

    有媒體報道稱，中國高鐵“走出去”新格局的形成，與國家領(lǐng)導人在外事活動中不遺余力地推介是分不開的。在國家領(lǐng)導人的大力推動下，“中國高鐵走出去”在2014年高歌猛進，大放異彩。目前中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內(nèi)的28個國家洽談高鐵合作項目。

    公開資料顯示，去年12月初，中國自主核電技術(shù)——“華龍一號”ACP1000通過了國際原子能機構(gòu)反應堆通用設計審查。國際原子能機構(gòu)專家認為，ACP1000在設計安全上滿足國際原子能機構(gòu)關(guān)于先進核電技術(shù)最新設計安全要求和標準。至此，中國自主核電技術(shù)獲得了進入國際市場的“敲門磚”。

    對此，申銀萬國研究認為，從目前看，核電是可以貫穿整個2015年的大主題，海外營銷、“走出去”值得期待。

    但廈門大學能源經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強表示，現(xiàn)在談核電海外戰(zhàn)略仍顯得稍早了些，海外市場可能未必像想象中的那么好！“走出去”國際市場是否認可，愿不愿意對中國技術(shù)“買單”目前還是未知數(shù)。

    林伯強認為，未來核電技術(shù)設備的海外戰(zhàn)略，與高鐵技術(shù)“走出去”的發(fā)展路徑非常相似；需要首先在國內(nèi)投產(chǎn)并安全運營一批以第三代核電技術(shù)建成的核電站，在國際市場上才更有說服力。

    萬億元國際市場有望打開

    2014年，隨著高層的外交活動，中國核電主管部門與核電企業(yè)與法國、阿根廷、意大利、西班牙、加拿大、捷克、哈薩克斯坦等國簽署合作文件。中核集團與阿根廷、加拿大達成合作協(xié)議，中廣核集團在英國、羅馬尼亞等地的布局也初見成效，國家核電技術(shù)公司也已與西屋公司、土耳其發(fā)電公司簽署合作備忘錄。

    近日，有媒體報道稱，中國與巴基斯坦簽署340億美元投資協(xié)議，將建設大規(guī)模核電廠、地鐵及輕軌站。

    事實上，早在去年12月份，就有媒體報道稱，中國和巴基斯坦兩國政府正在推動“中巴經(jīng)濟走廊”構(gòu)想。該走廊從中國西北部地區(qū)綿延3000公里直到巴基斯坦西南部的瓜達爾港。兩國將在沿線建設交通運輸和電力的基礎設施，預計總工程費將達到450億美元。

    另外，去年11月份，據(jù)國家核電技術(shù)公司證實，中國與南非簽署了一份核電合作框架協(xié)議。該協(xié)議有利于中國核企在未來分享總投資為5700 億元人民幣的南非核電市場。

    有業(yè)內(nèi)分析人士認為，未來10年，國際市場上還會有60臺至70臺百萬千瓦級核電機組開工建設，潛在市場規(guī)模達到萬億元人民幣，將有助于我國核電行業(yè)在國際市場實現(xiàn)新突破。