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資訊頻道中國(guó)工程院院士張彥仲在此間舉行的中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)上指出，我國(guó)汽車(chē)節(jié)油還有很大潛力，推廣小排量汽車(chē)和開(kāi)發(fā)汽車(chē)節(jié)能新技術(shù)可以有效節(jié)省油耗。
汽車(chē)是傳統(tǒng)的耗油大戶(hù)。張彥仲說(shuō)，據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)，在世界石油消耗中，空運(yùn)占12%，海運(yùn)占7%，鐵路與內(nèi)河占6%，而汽車(chē)耗油占到了75%。2002年，我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)每百公里油耗的設(shè)計(jì)值比發(fā)達(dá)國(guó)家要高10%至15%，而平均單車(chē)年耗油的實(shí)際值是2.28噸，比美國(guó)高10%，比日本高一倍。
“我國(guó)運(yùn)輸用油消耗量大，節(jié)油潛力也大。”張彥仲認(rèn)為，要降低汽車(chē)油耗，首先應(yīng)大力提倡用小排量汽車(chē)。小排量汽車(chē)具有廉價(jià)、安全、多功能、油耗低的特點(diǎn)。我國(guó)如果多生產(chǎn)100萬(wàn)輛小排量汽車(chē)，每年即可少耗油320萬(wàn)噸。假設(shè)2010年小排量汽車(chē)占25%，即可節(jié)約石油400萬(wàn)噸；小排量汽車(chē)占50%，即可節(jié)約石油1200萬(wàn)噸。
“大力開(kāi)發(fā)汽車(chē)節(jié)能新技術(shù)的潛力也很大，比如加快汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)與機(jī)內(nèi)凈化系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)，開(kāi)發(fā)應(yīng)用高效三元尾氣轉(zhuǎn)化器，研究替代燃料車(chē)等。” 張彥仲舉例說(shuō)，研究高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提高效率10%至15%；加速研究混合動(dòng)力，可節(jié)油20%；發(fā)展汽車(chē)電子技術(shù)如電噴、電控等，可進(jìn)一步提高效率、降低排放；采用鋁、塑料和復(fù)合材料，使車(chē)身輕量化，可減重15%至30%。“采用這些新技術(shù)，到2010年如果能將效率提高15%，可節(jié)油500萬(wàn)噸。”
來(lái)源：新華網(wǎng)
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