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                                    ABB
                            
    
            關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者！
            
    
                
				
                
                
                
            
    
        
    
    
    

    

    
    
    
    
        
        
        
        
       
					
    
				
    
					
    
												
    
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    借助AI技術(shù) 日本小松開發(fā)出無人駕駛建筑機(jī)械
    
				
    
					
      
                                                                        
    • 點(diǎn)擊數(shù)：808     發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 18:17:00
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                        關(guān)鍵詞：
                                            
    
                                                                                            
                        
    
                            
    10月16日消息，日本小松開發(fā)出了使用人工智能(AI)、可自動(dòng)挖掘和行駛的無人駕駛型建筑機(jī)械。力爭在進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)后盡早投入實(shí)際應(yīng)用。該設(shè)備能夠借助AI的圖像分析等，由挖掘機(jī)和自卸車根據(jù)各自的判斷做出動(dòng)作，并進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。小松要將技術(shù)拓展至需要在狹窄土地上精細(xì)作業(yè)等的市區(qū)內(nèi)施工等，應(yīng)對人手短缺問題。
    小松此次開發(fā)的是借助AI圖像分析進(jìn)行無人挖掘的挖掘機(jī)和通過攝像頭等探測障礙物、在特定場所運(yùn)送砂土的履帶式自卸車。兩者可進(jìn)行協(xié)同作業(yè),例如由自行運(yùn)轉(zhuǎn)的挖掘機(jī)識(shí)別位置、一點(diǎn)一點(diǎn)地往前挖掘，自卸車一到位就將砂土裝上去。自卸車將砂土運(yùn)往指定地點(diǎn)，如果探測到人等障礙物就會(huì)停下來。
    該公司2008年在南美的銅礦上全球首次將無人自卸卡車投入商業(yè)化應(yīng)用。和有人駕駛相比，運(yùn)輸?shù)鹊膯挝怀杀緶p少了15%。不過，礦山有自己的內(nèi)部道路，可由控制塔預(yù)先設(shè)定行駛路線，相比之下，在市區(qū)的建筑工地上，無人駕駛的難度明顯增大。此次小松新開發(fā)的技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車一樣，使用了AI和傳感器。
    根據(jù)小松的推測，建筑工地的工人到2025年將出現(xiàn)約130萬人的缺口。該公司打算實(shí)現(xiàn)無需人員到場的新一代施工現(xiàn)場。目前還在與NTT DoCoMo聯(lián)合開發(fā)使用“5G”通信的新技術(shù)。將來可以遠(yuǎn)程操控推土機(jī)等，在辦公室等遠(yuǎn)處也能完成施工。
    摘自《環(huán)球網(wǎng)》
    
                        
    

                    
                				
                
			
    



			
    
                                    
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