4月4日,教育部正式下發(fā)通知,北京大學“區(qū)域污染控制”等7個國際合作聯(lián)合實驗室獲批成立,將為入選高校雙一流建設提供有力支撐。
7個國際合作聯(lián)合實驗室獲批
按照官方的說法,國際合作聯(lián)合實驗室是教育部面向國際科學前沿和國家重大需求推出的重要戰(zhàn)略計劃,是“2011計劃”的國際版、國家重點實驗室的升級版和世界一流學科建設的示范版,是提升高等教育質(zhì)量的戰(zhàn)略行動,也是推進世界一流大學和一流學科建設的戰(zhàn)略支柱,其重要性不言而喻。
聯(lián)合實驗室的主要建設目標,一是支撐形成一流學科,引領新興、交叉發(fā)展方向,學科實力達到國際一流水平。二是承擔國際前沿或重大需求科研任務,持續(xù)產(chǎn)出國際學術界公認具有重大科學價值的原始創(chuàng)新成果,學術影響力進入國際一流。三是匯聚國際一流創(chuàng)新人才,培養(yǎng)具有國際視野杰出創(chuàng)新能力的科學家,領軍人才水平達到世界一流。四是充分利用國際化人才培養(yǎng)手段,進一步提升人才培養(yǎng)能力,人才培養(yǎng)質(zhì)量達到國際一流。五是執(zhí)行國際化運行機制、人才評聘、學術評價和支撐服務,實驗室管理水平達到國際一流。
從2019年度的國際合作聯(lián)合實驗立項名單來看,7所高校中包括北京大學、清華大學、武漢大學等3所一流大學建設高校,中國石油大學(北京)、華東理工大學、長安大學、哈爾濱工程大學等4所一流學科建設高校。下面是2019年度通過立項的教育部國際合作聯(lián)合實驗室名單:
部分國際合作聯(lián)合實驗室
北京大學:區(qū)域污染控制國際合作聯(lián)合實驗室
2016年10月,“北京大學-于利希大氣化學國際合作聯(lián)合實驗室”在雙方正式掛牌成立。鑒于大氣與水在區(qū)域污染防治中具有密不可分的聯(lián)系,2017年雙方商議將已有的合作拓展和深入到水-氣界面污染物相互轉化以及與全球變化密切相關的溫室氣體研究領域,并充分利用于利希中心在化學與生物檢測分析的傳統(tǒng)優(yōu)勢及北京大學近年來開展的世界大河全物質(zhì)通量研究優(yōu)勢,推進引領學科領域國際前沿的創(chuàng)新性合作模式。
在此基礎上,中德雙方商議以開展高水平的區(qū)域大氣與水污染控制合作研究為核心,聯(lián)合申報成立教育部區(qū)域污染控制國際合作聯(lián)合實驗室,實驗室籌備建設工作得到了中德雙方主管機構的大力支持。德國于利希研究中心研究領域涵蓋能源與環(huán)境、材料科學、信息科技、醫(yī)學等方面,是歐洲最大的研究機構之一。該研究中心承擔諸多歐盟和德國的重大科研項目,并且與國內(nèi)諸多大學和研究機構在科學研究和學生培養(yǎng)方面聯(lián)系緊密。
武漢大學:現(xiàn)代大地測量與地球動力學國際合作聯(lián)合實驗室
現(xiàn)代大地測量與地球動力學國際合作聯(lián)合實驗室自2012年10月開始培育。實驗室依托武漢大學,外方合作單位為德國斯圖加特大學和盧森堡大學。實驗室的中方主任是武漢大學李建成院士,外方主任為斯圖加特大學Nico Sneeuw教授。
實驗室匯集武漢大學和斯圖加特大學在大地測量學的優(yōu)勢力量,并聯(lián)合盧森堡大學地球物理實驗室的科研力量,實現(xiàn)資源的整合與共享,未來三年,將繼續(xù)聯(lián)合開展國際重大科學研究,在大地測量與地球動力學領域,產(chǎn)出國際學術界公認具有重大科學價值的原始創(chuàng)新成果;推進武漢大學大地測量學科的國際發(fā)展前沿,使大地測量學科躋身世界先進水平行列,引領我國大地測量學科與地球動力學的發(fā)展方向;推進大地測量學科建設與人才培養(yǎng)的國際化,打造具有國際競爭力的國際化團隊和人才隊伍,為國民經(jīng)濟建設、全球化戰(zhàn)略提供重要的支撐和保障。同時,也為武漢大學“雙一流”建設注入新活力。
長安大學:特殊地區(qū)公路交通基礎設施可持續(xù)發(fā)展
特殊地區(qū)公路交通基礎設施可持續(xù)發(fā)展國際合作聯(lián)合實驗室立足西部、面向全球,重點圍繞我國中西部及“一帶一路”沿線特殊地區(qū)公路工程基礎理論和關鍵共性技術,與公路交通領域國際知名高校合作開展特殊區(qū)域公路工程材料與結構性能、公路工程運營養(yǎng)護與管理技術、公路工程低碳環(huán)保建造新技術、特殊地區(qū)與環(huán)境橋梁結構全壽命建養(yǎng)新技術、特殊區(qū)域隧道工程建設與運營節(jié)能技術等方面的聯(lián)合研究。實驗室致力于增強交通行業(yè)的國際影響力和創(chuàng)新能力,努力提升我國在公路交通基礎設施領域的原始創(chuàng)新能力,推動我國現(xiàn)代交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
來源:教育部網(wǎng)站