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資訊頻道隨著現(xiàn)代通信技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化被更廣泛地應(yīng)用于各類(lèi)生產(chǎn)、生活場(chǎng)景中。這種顛覆傳統(tǒng)模式所帶來(lái)的高效、精準(zhǔn)、良好體驗(yàn)是否可以有效契合于后備電源運(yùn)維領(lǐng)域中？
自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)化、智能化下的思考
后備電源作為市電異常情況下的第一道應(yīng)急防備，通常應(yīng)用在通信、電力樞紐，交通樞紐，數(shù)據(jù)中心，人員集中的公共場(chǎng)所等較高負(fù)荷等級(jí)的用電單位。所以，后備電源運(yùn)維工作的重要性不言而喻。而后備蓄電池的廣泛使用以及其布局分散、運(yùn)維強(qiáng)度大、維護(hù)滯后等問(wèn)題不斷出現(xiàn)，推進(jìn)蓄電池運(yùn)維的自動(dòng)化、遠(yuǎn)程化、信息化是否能成為解決這些問(wèn)題的良方呢？
那么，安全性、成本、適用性就成了新運(yùn)維技術(shù)應(yīng)用中無(wú)法規(guī)避的問(wèn)題。
安全性的考量是新運(yùn)維技術(shù)實(shí)施應(yīng)用的前提。
遠(yuǎn)程、智能化的運(yùn)維手段在監(jiān)測(cè)靈敏度、檢測(cè)精確度、維護(hù)精細(xì)度、系統(tǒng)保障等方面，是否優(yōu)于傳統(tǒng)人工方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范、事故處置，安全保障上作用？
當(dāng)前，各行業(yè)對(duì)蓄電池的檢測(cè)維護(hù)方式存在一定差異，但通過(guò)充放電容量測(cè)試的方式判斷蓄電池健康狀態(tài)仍舊是行業(yè)最為認(rèn)可的方式。
26年來(lái)，福光電子一直專(zhuān)注于蓄電池運(yùn)維測(cè)試設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)與技術(shù)應(yīng)用，形成了一整套蓄電池運(yùn)維測(cè)試系列的自主產(chǎn)品，經(jīng)歷了從離線(xiàn)式到全在線(xiàn)運(yùn)維完整的技術(shù)迭代演進(jìn)過(guò)程。
在技術(shù)的迭代演進(jìn)中，福光始終將測(cè)試維護(hù)安全性放在第一位。
具體選擇何種運(yùn)維方式，取決于運(yùn)維環(huán)境、成本、人力等多種因素，根據(jù)實(shí)際工況選定合適的運(yùn)維手段，是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在。
五個(gè)階段中，蓄電池檢測(cè)經(jīng)歷從離線(xiàn)到在線(xiàn)再到全在線(xiàn)的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了蓄電池檢測(cè)維護(hù)從外部工具性檢測(cè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷飨到y(tǒng)整體中檢測(cè)子系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。
從降低蓄電池測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)到各類(lèi)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)全面防范設(shè)計(jì)考量
無(wú)需拆卸電池組，避免人為失誤、回并事故風(fēng)險(xiǎn)、市電掉落風(fēng)險(xiǎn)
傳統(tǒng)離線(xiàn)放電容量測(cè)試需要拆卸電池組正負(fù)極使之脫離系統(tǒng)，除拆卸風(fēng)險(xiǎn)、市電掉落風(fēng)險(xiǎn)、回并風(fēng)險(xiǎn)外，從充放電完成后回并系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程，在長(zhǎng)達(dá)十多小時(shí)的時(shí)間里需要維護(hù)人員時(shí)刻值守，效率低下，且放電過(guò)程中的熱量散耗對(duì)整體環(huán)境也產(chǎn)生影響。
全在線(xiàn)節(jié)能充放電技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)直接對(duì)真實(shí)負(fù)載放電，不涉及拆接、不產(chǎn)生新熱源，自動(dòng)化程度高，解放維護(hù)人力，能實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)市電掉落風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升后備電源維護(hù)的及時(shí)性
傳統(tǒng)的定期巡檢，多以季度為間隔，對(duì)蓄電池狀態(tài)掌握有較長(zhǎng)的時(shí)間盲區(qū)，電池維護(hù)的呈現(xiàn)出整體滯后，在保持電池使用壽命和應(yīng)對(duì)掉電風(fēng)險(xiǎn)上都十分欠缺。
實(shí)時(shí)監(jiān)控，使蓄電池性能以連續(xù)、數(shù)據(jù)化的形式進(jìn)行呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)把握；實(shí)時(shí)告警，準(zhǔn)確把握性能異常狀態(tài)，以便及時(shí)開(kāi)展維護(hù)工作。
應(yīng)急升壓續(xù)航，提升市電掉落風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)保障能力
蓄電池組采用串聯(lián)方式連接，某個(gè)單體的劣化會(huì)導(dǎo)致整組電池處于欠壓狀態(tài)，拖累整組電池性能，呈現(xiàn)出“木桶效應(yīng)”。
通過(guò)升壓方式讓性能狀態(tài)較好的單體得以正常支撐負(fù)載供電，延長(zhǎng)后備供電時(shí)間，為應(yīng)急工作開(kāi)展?fàn)幦氋F時(shí)間，避免或降低人員和財(cái)產(chǎn)的損失，守住后備電源的應(yīng)急防線(xiàn)。
從關(guān)注蓄電池容量到綜合考慮蓄電池全生命周期的性能狀態(tài)
集中管理，對(duì)電池組生命周期內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、分類(lèi)
除電池本身質(zhì)量的問(wèn)題及突發(fā)事件外，電池的劣化是一個(gè)周期性的過(guò)程。多次甚至長(zhǎng)期的非常態(tài)一定會(huì)造成電池使用壽命的衰減。全生命周期的管理，可以獲得電池負(fù)載供電的大量連續(xù)性一手?jǐn)?shù)據(jù)，在電池的研究、維護(hù)、選擇上都能更為科學(xué)、合理。
實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)化的管理，為備電系統(tǒng)建設(shè)提供支撐
通過(guò)分析電池運(yùn)行狀態(tài)找出直流系統(tǒng)中引起過(guò)壓、過(guò)流、欠壓、干擾等非常態(tài)的不合理布局與配置，加以調(diào)整，改善直流系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)為新系統(tǒng)的建設(shè)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。
除整體系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)外，在檢測(cè)精度上，對(duì)標(biāo)專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀表；測(cè)試技術(shù)升級(jí)上，如內(nèi)阻檢測(cè)，采用四線(xiàn)法測(cè)試，結(jié)合交直流內(nèi)阻測(cè)試的優(yōu)勢(shì)；并增加遠(yuǎn)程核容、均衡功能，提升了運(yùn)維效率和效果。
保障安全性后，應(yīng)用成本、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題也都是影響遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)推廣的重要因素，受限于篇幅，后期也會(huì)逐一談到。但在推進(jìn)后備電源運(yùn)維的遠(yuǎn)程、智能化過(guò)程中，研發(fā)、生產(chǎn)及市場(chǎng)的共同作用都必不可少。
盡管后備電源智能運(yùn)維系統(tǒng)的推廣應(yīng)用還存在諸多制約因素，但對(duì)改善運(yùn)維環(huán)境、提升運(yùn)維效率的迫切需求和不斷激增的維護(hù)工作量，一定會(huì)推動(dòng)智能運(yùn)維在后備電源維護(hù)中廣泛應(yīng)用。
關(guān)于福光
福州福光電子有限公司成立于1993年，是一家專(zhuān)注于電池測(cè)試設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，擁有20余項(xiàng)電池測(cè)試維護(hù)相關(guān)的國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)。為各類(lèi)電池提供包括充放電、活化、均衡、監(jiān)控、管理等全套測(cè)試儀器儀表及維護(hù)解決方案。
福光堅(jiān)持循道經(jīng)營(yíng)，通過(guò)不懈地努力，不斷創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，為員工、為客戶(hù)、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，努力成為中國(guó)節(jié)能減排領(lǐng)域卓越的集成服務(wù)商，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的和諧企業(yè)典范。
來(lái)源：福光電子
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