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    資訊頻道

    臺(tái)達(dá)LOYTEC樓控以“基于能耗的BAS系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)整合平臺(tái)”
    助全國(guó)地級(jí)市規(guī)模最大車站襄陽東站打造“智慧高鐵站”
    11月29日,全國(guó)地級(jí)市中規(guī)模最大的車站——襄陽東站正式通車,臺(tái)達(dá)LOYTEC樓控系統(tǒng) “基于能耗的BAS系統(tǒng)”及”基于物聯(lián)網(wǎng)的開放整合平臺(tái)”為技術(shù)優(yōu)勢(shì),將能耗系統(tǒng)、冷熱源系統(tǒng)、空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、列車到發(fā)站信息系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等接入管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)不同子系統(tǒng)的集中監(jiān)控管理與聯(lián)動(dòng),以智慧運(yùn)算與智能控制讓整體車站達(dá)到節(jié)能與舒適的最佳平衡,滿足“智慧高鐵站“對(duì)智慧高效、舒適節(jié)能、安全方便的要求。
    關(guān)鍵詞:

    11月29日,全國(guó)地級(jí)市中規(guī)模最大的車站——襄陽東站正式通車,臺(tái)達(dá)LOYTEC樓控系統(tǒng) “基于能耗的BAS系統(tǒng)”及”基于物聯(lián)網(wǎng)的開放整合平臺(tái)”為技術(shù)優(yōu)勢(shì),將能耗系統(tǒng)、冷熱源系統(tǒng)、空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、列車到發(fā)站信息系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等接入管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)不同子系統(tǒng)的集中監(jiān)控管理與聯(lián)動(dòng),以智慧運(yùn)算與智能控制讓整體車站達(dá)到節(jié)能與舒適的最佳平衡,滿足“智慧高鐵站“對(duì)智慧高效、舒適節(jié)能、安全方便的要求。

    “基于能耗的BAS系統(tǒng)”結(jié)合“基于物聯(lián)網(wǎng)的開放整合平臺(tái)“

    將成為新的“襄陽之門”的襄陽東站共設(shè)有5層、9個(gè)站臺(tái)、20條鐵路線。針對(duì)“智慧高鐵站“要求及大型車站能耗耗費(fèi)巨大的痛點(diǎn), 從BAS系統(tǒng)低層就將能耗系統(tǒng)納入,開發(fā)的“基于能耗的BAS系統(tǒng)”,可全面監(jiān)控整體車站所有系統(tǒng)與設(shè)備的能耗采集狀態(tài),采取科學(xué)管理運(yùn)行程序及各種節(jié)能策略,降低建筑物能耗;精確控制高鐵站房的溫濕度、空氣質(zhì)量、光照度等環(huán)境信息。根據(jù)設(shè)計(jì)要求成功符合業(yè)主對(duì)于能耗的嚴(yán)格要求。

    此外, 按“智慧高鐵站“BAS系統(tǒng)要求,需要全面監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),臺(tái)達(dá)LOYTEC樓控系統(tǒng)以基于物聯(lián)網(wǎng)的開放整合平臺(tái)為因應(yīng),以單一區(qū)域控制器(LINX-153)接入BAS系統(tǒng)及能源管理系統(tǒng),BAS及能源管理系統(tǒng)由中央監(jiān)控工作站、系統(tǒng)服務(wù)器、打印機(jī)、UPS、通訊管理機(jī)、區(qū)域控制箱、現(xiàn)場(chǎng)管控單元、傳感器、智能電量采集裝置、通信網(wǎng)絡(luò)及其他監(jiān)控子系統(tǒng)構(gòu)成。通過控制器提供國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開放通訊接口,方便接入上級(jí)總站的集中管理平臺(tái),進(jìn)行遠(yuǎn)程跨站數(shù)據(jù)交匯與分析,  實(shí)現(xiàn)被控機(jī)電設(shè)備的集中監(jiān)控管理,包括:

    列車到發(fā)站智能照明系統(tǒng)

    臺(tái)達(dá)LOYTEC智能樓控系統(tǒng)支持TCP/UDP接口協(xié)議,將智能照明系統(tǒng)與列車到站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。當(dāng)列車快駛?cè)胝九_(tái)時(shí),列車到發(fā)信息系統(tǒng)會(huì)“命令”候車站臺(tái)和2公里外的燈塔站燈光自動(dòng)識(shí)別亮起,并根據(jù)戶外光源調(diào)整到最佳的照明狀態(tài)。系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)需進(jìn)站候車及無需進(jìn)站候車區(qū)域進(jìn)行不同模式的分片區(qū)控制,既減輕管理者的運(yùn)維負(fù)擔(dān),又能達(dá)到最佳的節(jié)能效果。

    室內(nèi)智能照明系統(tǒng)

    開放整合的樓控平臺(tái)以通信接口的方式整合室內(nèi)智能照明系統(tǒng),所有的照明模塊都可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制,它們可自動(dòng)結(jié)合室外光源,自我調(diào)節(jié)到最舒適的照明閾值,使該區(qū)域內(nèi)的照度不會(huì)隨日照等外界因素的變化而改變,始終維持在預(yù)設(shè)照度值左右。對(duì)于候車廳及售票廳等采光比較好的公共區(qū)域,在白天可根據(jù)自然光照度進(jìn)行不同照明模式的控制,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。系統(tǒng)同時(shí)把整個(gè)高鐵車站的燈光照明數(shù)據(jù)整合進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、資源管理,以便管理者做好節(jié)能決策。

    車站設(shè)備智能控制系統(tǒng)

    臺(tái)達(dá)LOYTEC智能樓控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行7*24小時(shí)不間斷的管理,系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)故障隱患,將第一時(shí)間將預(yù)警信息派發(fā)給相關(guān)人員。以電梯控制為例,本系統(tǒng)采用Modbus RTU接口協(xié)議,隨時(shí)保持著與襄陽東站中105部電梯、扶梯的通訊,采集電梯、扶梯的運(yùn)行狀態(tài),管理者一旦收到故障預(yù)警,便可及時(shí)采取措施,保證電梯、扶梯使用者的人身安全。

    車站能耗管理系統(tǒng)

    整合樓控平臺(tái)同時(shí)也納入了能耗管理功能模塊,以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的能耗管理及控制一體化。本項(xiàng)目共采用了超過400個(gè)智能電表來記錄各系統(tǒng)的能耗情況。本項(xiàng)目中的能耗管理系統(tǒng)包括站房配電和變電所配電兩部分,可根據(jù)平面圖布置能耗點(diǎn)位信息、報(bào)警狀態(tài)的信息;分類展示能耗占比,各類別能耗同比、環(huán)比數(shù)據(jù)及日月年數(shù)據(jù)查詢等;然后提供報(bào)表,分析能耗異常和能耗,從而聯(lián)動(dòng)各子系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能運(yùn)行。

    臺(tái)達(dá)LOYTEC智能樓控系統(tǒng)以 “基于能耗的BAS系統(tǒng)”與”基于物聯(lián)網(wǎng)的開放整合樓控平臺(tái)”將所有系統(tǒng)全部整合在一個(gè)軟件平臺(tái)里,讓車站管理實(shí)現(xiàn)智能控制,將運(yùn)營(yíng)信息與數(shù)據(jù)可視化,使高鐵站能夠及時(shí)知道車站的各類運(yùn)營(yíng)信息,一切盡在掌握中。襄陽東站是我們對(duì)高鐵站邁入智能時(shí)代的一個(gè)行業(yè)力作。希望未來能有更多的高鐵站藉由臺(tái)達(dá),將運(yùn)營(yíng)智能化、服務(wù)貼心化、能耗最小化。

    關(guān)于臺(tái)達(dá)

    臺(tái)達(dá)創(chuàng)立于1971年,為全球提供電源管理與散熱解決方案,并在多項(xiàng)產(chǎn)品領(lǐng)域居重要地位。面對(duì)日益嚴(yán)重的氣候變遷議題,臺(tái)達(dá)秉持“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的經(jīng)營(yíng)使命,運(yùn)用電力電子核心技術(shù),整合全球資源與創(chuàng)新研發(fā),深耕三大業(yè)務(wù)范疇,包含“電源及元器件”、“自動(dòng)化”與“基礎(chǔ)設(shè)施”。同時(shí),臺(tái)達(dá)積極發(fā)展品牌,持續(xù)提供高效率且可靠的節(jié)能整體解決方案。臺(tái)達(dá)總部位于臺(tái)灣,運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球,在中國(guó)、美國(guó)、日本、新加坡、墨西哥、巴西以及歐洲等地設(shè)有研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。

    近年來,臺(tái)達(dá)陸續(xù)榮獲多項(xiàng)國(guó)際榮耀與肯定。自2011年起,連續(xù)八年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)之“世界指數(shù)(DJSI World Index)”;亦于2016年及2017年CDP(碳信息披露項(xiàng)目)年度評(píng)比中獲得氣候變遷“領(lǐng)導(dǎo)等級(jí)”的評(píng)級(jí)。

    關(guān)于中達(dá)電通

    1992年中達(dá)電通成立于上海,為工業(yè)級(jí)用戶提供高效可靠的動(dòng)力、視訊、自動(dòng)化及節(jié)能應(yīng)用解決方案。在工業(yè)自動(dòng)化的市場(chǎng)占有率位居前列、同時(shí)也是視訊顯控及網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)設(shè)施方案的重要廠商。

    中達(dá)電通整合母公司臺(tái)達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),持續(xù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外性能領(lǐng)先的產(chǎn)品,在深入了解客戶營(yíng)運(yùn)環(huán)境的基礎(chǔ)上,依據(jù)各行各業(yè)工藝需求,提出完整解決方案,為客戶創(chuàng)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。秉持“環(huán)保 節(jié)能 愛地球”的經(jīng)營(yíng)使命,在綠色能源、節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)領(lǐng)域,陸續(xù)開展多項(xiàng)新應(yīng)用。

    為滿足客戶對(duì)不間斷運(yùn)營(yíng)的需求,中達(dá)電通在全國(guó)有70余個(gè)分支機(jī)構(gòu)(含維修中心)。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),中達(dá)為客戶提供個(gè)性化、全方位的售前、售中服務(wù)和最可靠的售后保障。二十余年深耕,在1300多名員工的努力下,中達(dá)電通2018年的營(yíng)業(yè)額近40億人民幣。未來,中達(dá)更將不斷推陳出新,藉由與客戶的緊密合作,共同開創(chuàng)更智能、更環(huán)保的未來。

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