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    德勤咨詢:如何打造面向未來的智能網聯汽車
    • 點擊數:1473     發布時間:2020-08-11 17:18:00
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    汽車的智能化和網聯化是整個汽車制造業數字化轉型的啟動按鈕,從賦能產品力的提升,到賦能汽車后市場的價值挖掘,再到賦能產品研發以及全價值鏈的協同創新,成為汽車行業“新四化”(電動化、智能化、網絡化、共享化)趨勢下車企的兵家必爭之地。
    關鍵詞:

    汽車的智能化和網聯化是整個汽車制造業數字化轉型的啟動按鈕,從賦能產品力的提升,到賦能汽車后市場的價值挖掘,再到賦能產品研發以及全價值鏈的協同創新,成為汽車行業“新四化”(電動化、智能化、網絡化、共享化)趨勢下車企的兵家必爭之地。

    智能交互、智能駕駛和智能服務是智能網聯汽車的三大元素。其中,智能交互向著多元化、人格化的方向發展,終端不斷迭代。智能服務注重對用戶的閉環管理,整車廠必須構建自身的內容分發能力。而智能駕駛能力差異的核心是計算平臺和軟件開發。

    智能網聯汽車產業生態復雜,合作才能共贏 

    智能網聯汽車的產業生態較為復雜,是一個多方共建的生態體系,參與者包括整車廠、互聯網公司、ICT企業、Tier1供應商和政府。如果把無人駕駛的智能汽車比作機器人的出行,那么在智能網聯汽車產業的生態全景圖中,車輛是載體,實現智能化是目的,而網聯化是核心手段。

    智能網聯汽車的三大要素

    智能網聯汽車存在三大元素,智能交互、智能駕駛和智能服務。其中,智能交互是抓手和入口,而智能駕駛和智能服務是輸出的駕駛操控體驗和服務體驗,以智能化技術為核心的智能駕駛是必備功能,以網聯化為核心的智能服務是體驗和商業模式創新的切入點。

    智能網聯汽車發展路徑的演化

    從整車廠視角來看,智能網聯汽車共有三條發展路徑,分別是主攻自動駕駛技術的產品研發路線、以網聯服務快速加持產品力路線,以及用戶思維主導的智能座艙路線。

    來源:199IT

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