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    中國(guó)民航完成首套A-SMGCS四級(jí)系統(tǒng)使用許可工作
    • 點(diǎn)擊數(shù):2362     發(fā)布時(shí)間:2021-09-10 16:47:07
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    近日,中國(guó)民航順利完成北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)天樞-2000型國(guó)產(chǎn)高級(jí)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“A-SMGCS系統(tǒng)”)許可審定和測(cè)試工作,并擬頒發(fā)首張A-SMGCS四級(jí)系統(tǒng)使用許可證書。這標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)A-SMGCS系統(tǒng)具備為航空器自動(dòng)規(guī)劃滑行路徑和提供實(shí)時(shí)燈光引導(dǎo)的能力,具備了世界最高水平的大型繁忙機(jī)場(chǎng)低能見度場(chǎng)面運(yùn)行能力。

    近日,中國(guó)民航順利完成北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)天樞-2000型國(guó)產(chǎn)高級(jí)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“A-SMGCS系統(tǒng)”)許可審定和測(cè)試工作,并擬頒發(fā)首張A-SMGCS四級(jí)系統(tǒng)使用許可證書。這標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)A-SMGCS系統(tǒng)具備為航空器自動(dòng)規(guī)劃滑行路徑和提供實(shí)時(shí)燈光引導(dǎo)的能力,具備了世界最高水平的大型繁忙機(jī)場(chǎng)低能見度場(chǎng)面運(yùn)行能力。

    北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重大標(biāo)志性工程,民航局高度重視大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)情況。為配合大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作,實(shí)現(xiàn)低能見度條件下的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),按照2019年2月民航局召開的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)CAT IIIB建設(shè)推進(jìn)會(huì)議要求,A-SMGCS系統(tǒng)在大興機(jī)場(chǎng)開航階段即需具備四級(jí)燈光引導(dǎo)能力。民航局空管辦當(dāng)月即組織啟動(dòng)了A-SMGCS四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)編制及首套國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)取證工作,民航局空管局技術(shù)中心負(fù)責(zé)審定及測(cè)試各項(xiàng)工作的具體實(shí)施。近日,設(shè)備使用許可相關(guān)工作已順利完成。

    A-SMGCS是一套對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面及附近空域內(nèi)航空器和車輛的運(yùn)行活動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)與控制的系統(tǒng),可以有效減少霧、霾等天氣原因?qū)C(jī)場(chǎng)運(yùn)行造成的影響,提升機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行安全及通行能力,提高管制效率和航班正點(diǎn)率。

    隨著大興機(jī)場(chǎng)四級(jí)A-SMGCS系統(tǒng)投入使用,國(guó)內(nèi)其他大型機(jī)場(chǎng)對(duì)四級(jí)A-SMGCS系統(tǒng)的建設(shè)需求顯著提升,部分其他國(guó)內(nèi)外A-SMGCS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家也已將四級(jí)A-SMGCS系統(tǒng)的研發(fā)和取證工作提上日程。下一步,民航局將繼續(xù)組織做好四級(jí)A-SMGCS系統(tǒng)使用許可審定,不斷探索提升審定測(cè)試工作水平,穩(wěn)步推進(jìn)A-SMGCS系統(tǒng)在中國(guó)民航的發(fā)展和應(yīng)用。

    來源:中國(guó)民航網(wǎng)


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