★文/顧碩

眾所周知，倉儲是物流行業(yè)運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點，其運(yùn)營效能在極大程度上決定了企業(yè)的履約能力、運(yùn)營成本。物流倉儲行業(yè)長期以來勞動密集、運(yùn)營效率低下及市場分散，在人口老齡化日趨嚴(yán)峻、租金不斷上漲的大環(huán)境下，更是難上加難。

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，O2O的形式對現(xiàn)代物流倉儲提出了更高的要求。商品的出入庫頻率更加頻繁，退換貨的次數(shù)將越來越多，交付速度成為衡量消費者體驗的關(guān)鍵因素，隨之而來的大促爆單、倉庫爆倉、SKU龐雜、高頻退換貨、人員流動性大、錯漏糾錯成本高等種種困難，讓倉儲運(yùn)營和發(fā)貨效率面臨極大挑戰(zhàn)。如果不使用現(xiàn)代物流倉儲智能系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的管理、統(tǒng)計和分析，將會失去市場及客戶。因此，現(xiàn)代物流倉儲行業(yè)走向自動化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。

經(jīng)過新冠疫情考驗，自動化轉(zhuǎn)型成為了維持制造業(yè)生產(chǎn)水平和確保員工安全的關(guān)鍵。自動化技術(shù)在物流倉儲行業(yè)也已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出AGV小車、堆垛機(jī)、穿梭車等范疇。研究機(jī)構(gòu)表明，從市場構(gòu)成上預(yù)測到2025年，自動導(dǎo)向車和自主機(jī)器人占整體市場的14.7%（約合40億美元），揀選系統(tǒng)占13.1%（約合35億美元），存儲系統(tǒng)占12.3%（約合33億美元）其中堆垛機(jī)占7%（約合19億美元），碼垛和卸垛占6.6%（約合18億美元），輸送機(jī)占5.2%（約合14億美元）。為了提高物流倉儲效率、降低成本、適應(yīng)市場變化，越來越多的企業(yè)開始探索高柔性自動化物流倉儲解決方案。

創(chuàng)新的數(shù)字化解決方案無疑是眾多行業(yè)的制造商應(yīng)對質(zhì)量、效率、安全等各方面挑戰(zhàn)的不二之選，物流倉儲行業(yè)也不例外。同時這也給自動化解決方案供應(yīng)商帶來了更多新的挑戰(zhàn)。實現(xiàn)自動化后，物流倉儲智能系統(tǒng)應(yīng)具有靈活性，能夠適應(yīng)不同規(guī)模和類型的貨物存儲需求，可以根據(jù)市場變化和需求調(diào)整倉庫布局和操作方式；擁有智能化的特點，能夠?qū)崟r監(jiān)控倉庫內(nèi)的貨物情況，做出智能調(diào)度和優(yōu)化，提高倉儲效率；具備自適應(yīng)性，能夠根據(jù)倉庫內(nèi)貨物的變化自動調(diào)整存儲位置和流程，提高作業(yè)效率；具有可擴(kuò)展性，能夠隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展不斷擴(kuò)大規(guī)模，滿足不斷增長的物流需求。

我們不難看到，當(dāng)下，自動化設(shè)備可以提高倉儲物流的效率和精度，減少人力成本和錯誤率，同時也可以提高工作環(huán)境的安全性。未來的倉儲智能系統(tǒng)將會在信息技術(shù)的帶動下，實現(xiàn)商品的出入庫信息管理。訂貨信息管理、庫存信息自動更新、退換貨信息管理、倉庫消防自動報警系統(tǒng)、倉庫防盜自動報警系統(tǒng)、倉庫盤點智能化。車輛定時跟蹤，在途商品信息查詢、庫存預(yù)測與報警查詢、供應(yīng)商及客戶信息管理及信譽(yù)記錄等，實現(xiàn)倉儲管理的全面數(shù)字化、智能化。

自動化技術(shù)正在助力智慧物流、智慧倉儲的核心目標(biāo)在于降低成本投入、提升倉儲運(yùn)營效率，并大幅度增強(qiáng)倉儲智慧管理水平，實現(xiàn)倉儲管理的高效、精準(zhǔn)與智能化。本期《自動化博覽》聚焦物流倉儲行業(yè)，探討自動化技術(shù)在該行業(yè)的發(fā)展。自動化在物流倉儲行業(yè)引領(lǐng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、推動高柔性智能系統(tǒng)的路仍任重道遠(yuǎn)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

摘自《自動化博覽》2024年4月刊