1、項(xiàng)目背景

為確保完成“2030年溫室氣體排放量相比1990年減少至少55%，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和”的國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)， 2020年12月歐盟提出了《新電池法》（New Battery Regulation）的提案，針對(duì)所有進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池建立全生命周期碳排放管控，旨在確保在整個(gè)歐盟的價(jià)值鏈中更可持續(xù)地使用電池。該法規(guī)要求所有進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池包括在歐盟本土生產(chǎn)的電池都必須遵守電池新規(guī)，并從法規(guī)生效后逐步要求企業(yè)在將電動(dòng)汽車（EV）電池、容量超過2kWh的可充電工業(yè)電池和輕型運(yùn)輸工具電池投入市場(chǎng)時(shí)，提供碳足跡聲明和碳足跡性能等級(jí)標(biāo)簽。而電池護(hù)照是電池出海信息標(biāo)簽中最重要的一項(xiàng)，是針對(duì)電池全生命周期管理的信息系統(tǒng)，碳足跡則成為電池護(hù)照中不可或缺的一部分。

針對(duì)解決電池行業(yè)的企業(yè)應(yīng)對(duì)歐洲電池法案的需求，西門子西碳跡SiTANJI作為欣旺達(dá)電池護(hù)照碳足跡管理的底座（二級(jí)平臺(tái)），結(jié)合了西門子的數(shù)字化零件生產(chǎn)系統(tǒng)DPP，為電池產(chǎn)品碳數(shù)據(jù)的全生命周期核算提供強(qiáng)有力的計(jì)算支持，以確保出海產(chǎn)品符合海外市場(chǎng)的碳足跡限制。欣旺達(dá)作為電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，此次雙方的聯(lián)合解決方案不僅可以拉動(dòng)包括電池行業(yè)、以及整車廠、手機(jī)制造商等所有電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)，甚至能夠帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)的出海。 

2、項(xiàng)目目標(biāo)與原則

通過數(shù)字化手段，建立碳足跡核算與管理體系，摸清目標(biāo)產(chǎn)品全生命周期的碳足跡數(shù)據(jù)及碳排放結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)碳數(shù)據(jù)的平臺(tái)管控，能夠初步應(yīng)對(duì)《歐盟新電池法規(guī)》的披露要求、國(guó)際進(jìn)口出貿(mào)易中“綠色”碳壁壘、以及供應(yīng)鏈側(cè)碳足跡信息披露要求，助力綠色營(yíng)銷。

根據(jù)下游客戶的需求，初步打造滿足國(guó)際客戶對(duì)碳足跡披露需求的能力，為產(chǎn)品綠色出海提供全面支持。

集成多個(gè)專業(yè)的碳排放因子庫 （包括：Ecoinvent 、CPCD 、ELCD、Environmental Footprint Database等），為計(jì)算產(chǎn)品生命周期碳足跡（PCF）碳足跡更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。 

3、項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用情況

欣旺達(dá)電池護(hù)照平臺(tái)-西碳跡生態(tài)合作版，全面支持電池產(chǎn)品碳數(shù)據(jù)的全生命周期核算，為電池行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化的算碳模版，為企業(yè)綠色出海提供堅(jiān)實(shí)保障。未來，西門子攜手欣旺達(dá)將依托電池護(hù)照這一平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化與全球綠色生態(tài)伙伴的深入?yún)f(xié)作，為全球電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

欣旺達(dá)電池護(hù)照平臺(tái)-西碳跡數(shù)字化碳足跡平臺(tái)涵蓋以下功能：

（1）   碳足跡數(shù)據(jù)庫

碳排放因子數(shù)據(jù)庫，幫助用戶計(jì)算產(chǎn)品全生命周期足跡（PCF）。需整合了多個(gè)碳排放因子庫，提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。包括：Ecoinvent 、CPCD 、ELCD、Environmental Footprint Database等。可支持Ecoinvent數(shù)據(jù)庫集成，支持使用數(shù)據(jù)庫、材料等字段對(duì)碳排放因子進(jìn)行檢索。

（2）   產(chǎn)品碳足跡計(jì)算模塊

產(chǎn)品碳足跡計(jì)算模塊支持按照ISO14067標(biāo)準(zhǔn)以及《歐盟電池法規(guī)》的要求配置產(chǎn)品碳足跡計(jì)算的信息，依據(jù)選定的算法對(duì)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成碳足跡的計(jì)算結(jié)果并進(jìn)行碳排放構(gòu)成分析。此次產(chǎn)品碳足跡模塊計(jì)算模塊包括：

①   產(chǎn)品信息檔案的建立：創(chuàng)建真實(shí)的產(chǎn)品信息，包括產(chǎn)品重量，聲明單位，生命周期等

②   產(chǎn)品碳足跡在線建模：配置碳足跡計(jì)算所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)（可支持ISO14067標(biāo)準(zhǔn)或《歐盟電池法規(guī)》）、計(jì)算邊界（可選擇搖籃到大門或搖籃到墳?zāi)沟?）

③   支持碳足跡計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)切換：根據(jù)選擇的核算標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算邊界，進(jìn)行產(chǎn)品碳足跡的在線建模，涵蓋了材料獲取及預(yù)加工（含物流信息）、生產(chǎn)制造階段、配送銷售階段、產(chǎn)品使用階段、產(chǎn)品廢棄回收階段。其中支持基于固定系統(tǒng)模板對(duì)原材料的批量導(dǎo)入與管理；支持對(duì)生產(chǎn)的流程自定義管理，對(duì)工作流進(jìn)行新建、編輯、刪除以及批量處理；支持根據(jù)系統(tǒng)中已有的模板以及自行生成的產(chǎn)品模板進(jìn)行快速建模；支持邀請(qǐng)供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品碳足跡進(jìn)行協(xié)同合作與管理。

④   產(chǎn)品碳足跡計(jì)算及分析：根據(jù)建模結(jié)果，自動(dòng)計(jì)算產(chǎn)品碳足跡。通過獲取產(chǎn)品碳排放的組成進(jìn)行分析并展示，包括產(chǎn)品各階段碳排放值及占比、產(chǎn)品副產(chǎn)品排放值占比、材料獲取及預(yù)加工階段排放值及占比、生產(chǎn)制造階段排放值及占比等。

⑤  產(chǎn)品碳盤查報(bào)告自動(dòng)生成：根據(jù)需要可選擇自動(dòng)生成符合ISO14067標(biāo)準(zhǔn)及《歐盟新電池法規(guī)》關(guān)于EV電池、大于2kWh外儲(chǔ)工業(yè)電池產(chǎn)品、LMT電池、大于2kWh工業(yè)電池（不含外儲(chǔ)）的碳足跡報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)的碳盤查報(bào)告。

⑥    數(shù)據(jù)對(duì)接管理：西門子西碳跡SiTANJI部署在電池護(hù)照數(shù)字化平臺(tái)上的碳足跡系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)均來自于用戶電池護(hù)照數(shù)字化平臺(tái)，雙方通過API接口完成數(shù)據(jù)對(duì)接工作。

（3）   系統(tǒng)架構(gòu)及部署

碳足跡系統(tǒng)支持對(duì)用戶目標(biāo)電池產(chǎn)品（動(dòng)力、儲(chǔ)能、新動(dòng)任一款產(chǎn)品）生產(chǎn)車間的生產(chǎn)工藝流程，建立一個(gè)基于數(shù)據(jù)采集的碳足跡計(jì)算軟件。通過該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)采集、顯示、記錄、計(jì)算分析等用戶可直觀、清晰的理解產(chǎn)品碳足跡的情況。

根據(jù)用戶對(duì)于數(shù)據(jù)對(duì)接、數(shù)據(jù)展示以及電池護(hù)照數(shù)字化平臺(tái)接入的要求，結(jié)合用戶現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)研分析結(jié)果，在調(diào)研結(jié)束后進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試及本地化部署實(shí)施。碳足跡系統(tǒng)既要支持與電池護(hù)照平臺(tái)的集成部署使用，也要滿足欣旺達(dá)及其下屬分子公司單獨(dú)登錄使用此系統(tǒng)進(jìn)行碳足跡核算。

本項(xiàng)目基于自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，結(jié)合專家建模及模型實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)電池產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算。 

4、效益分析

·   支持專業(yè)碳排因子庫集成和授權(quán)使用，為計(jì)算產(chǎn)品碳足跡提供數(shù)據(jù)支持

·   支持產(chǎn)品物料（BOM）管理

·   支持產(chǎn)品碳足跡模型在供應(yīng)鏈企業(yè)中的協(xié)作和數(shù)據(jù)填報(bào)

·   產(chǎn)品碳足跡模型支持ISO14067和《歐盟電池法規(guī)》中關(guān)于EV電池、大于2kWh外儲(chǔ)工業(yè)電池產(chǎn)品、LMT電池、大于2kWh工業(yè)電池（不含外儲(chǔ)）的碳足跡標(biāo)準(zhǔn)

·   支持根據(jù)碳足跡模型和填報(bào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行碳足跡結(jié)果計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分階段、分物料等方式的多維度統(tǒng)計(jì)

·   支持第三方系統(tǒng)對(duì)接

·   支持第三方機(jī)構(gòu)在線認(rèn)證 

自2027年起，EV電池、2KWh以上的工業(yè)電池以及LMT電池都將被歐盟強(qiáng)制要求必須擁有“電池護(hù)照”作為出口歐洲的憑證，要提供電池全生命周期的碳足跡信息。這對(duì)整體電池產(chǎn)業(yè)的都起到了一定的規(guī)范作用，同時(shí)也為電池出海企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，例如出海成本有所提高；在生產(chǎn)制造、回收處理等環(huán)節(jié)采用更環(huán)保的技術(shù)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展；對(duì)出口電池的質(zhì)量有更高的標(biāo)準(zhǔn)門檻，需要加強(qiáng)企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力；需要加快建立電池全生命周期管理的數(shù)字化及綠色標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)等。

在如今“電池法案”等政策、市場(chǎng)形式下，此次聯(lián)合解決方案項(xiàng)目是西門子西碳跡SiTANJI聯(lián)合電池龍頭企業(yè)欣旺達(dá)在國(guó)內(nèi)電池出海領(lǐng)域的一次新的突破，在西門子西碳跡SiTANJI的創(chuàng)新技術(shù)加持下，助力電池護(hù)照數(shù)字化平臺(tái)碳足跡的追溯與計(jì)算，通過數(shù)字化解決方案幫助電池企業(yè)建立完善的碳管理體系、績(jī)效衡量指標(biāo)與協(xié)作制度，推動(dòng)利益相關(guān)者協(xié)同發(fā)展，低成本高效率實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型與綠色出海。