胡 江

    女，研究員，北京機械工業(yè)自動化研究所副總工程師。碩士研究生導師，全國機械工業(yè)物流倉儲設(shè)備標準化技術(shù)委員會委員。主要從事自動控制系統(tǒng)及設(shè)備的研究開發(fā)、自動化物流系統(tǒng)系統(tǒng)信息管理技術(shù)和自動化物流系統(tǒng)整體解決方案的研究。從事專業(yè)工作二十多年來，參加或負責完成了五十余項科研課題和工程項目，解決了若干關(guān)鍵技術(shù)問題，取得了多項科研創(chuàng)新成果，獲得一項國家級科技進步獎和四項省部級科研成果及科技進步獎。發(fā)表了七篇學術(shù)論文。具有豐富的制造業(yè)車間級物流系統(tǒng)研究開發(fā)經(jīng)驗，在其研究領(lǐng)域內(nèi)具有較高的學術(shù)水平。曾獲得機械部“優(yōu)秀科技青年”的稱號。近年來，主要負責本單位自動控制及物流技術(shù)領(lǐng)域的研究和技術(shù)創(chuàng)新工作，通過技術(shù)創(chuàng)新帶動市場拓展，取得了較好的經(jīng)濟效益。

   編者按：在發(fā)達國家，物流系統(tǒng)( Material Handling System ) 涉及到國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。物流系統(tǒng)的概念不僅僅只是物料的儲存和搬運，還涉及到了產(chǎn)品制造、銷售、商品經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)和信息化管理。自動化技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生和帶動著物流系統(tǒng)，沒有自動化就沒有產(chǎn)業(yè)化，沒有產(chǎn)業(yè)化就沒有信息化，也就沒有自動化物流系統(tǒng)。因此，要實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的快速發(fā)展，必須有自動化技術(shù)的支持，自動化技術(shù)作為企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)展的重要支持手段，已經(jīng)被廣泛關(guān)注和重視。我國自動化物流系統(tǒng)發(fā)展也取得了一定的突破和創(chuàng)新，本刊記者采訪了北京機械工業(yè)自動化研究所副總工程師胡江老師，為您簡單分析一下中國自動化物流系統(tǒng)的發(fā)展概況。

   自動化博覽：能否請您為我們分析一下中國自動化物流系統(tǒng)的整體發(fā)展現(xiàn)狀？與國外物流業(yè)有哪些差距？

    胡  江：物流是一個比較寬泛的概念，包括商業(yè)物流即供應(yīng)鏈物流和生產(chǎn)物流即企業(yè)內(nèi)部為生產(chǎn)服務(wù)的物流。通常所說的物流業(yè)，主要是指商業(yè)物流而言的。而自動化行業(yè)所關(guān)注的焦點，則側(cè)重于自動化物流，即企業(yè)內(nèi)部的自動化物流系統(tǒng)。企業(yè)自動化物流系統(tǒng)主要是由自動倉儲系統(tǒng)和自動生產(chǎn)物流系統(tǒng)組成。

    自動倉儲系統(tǒng)（ASRS）即通常所說的自動化立體倉庫，是指由計算機進行信息管理，并由自動化物流設(shè)備自動進行物料存取過程的存儲系統(tǒng)，由高層貨架、存儲單元、巷道堆垛機、外圍輸送設(shè)備、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和計算機管理系統(tǒng)等組成，是集多學科多專業(yè)技術(shù)于一體的集成系統(tǒng)。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分, 它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。

    自動化立體倉庫可以獨立構(gòu)成系統(tǒng)，作為企業(yè)內(nèi)的成品庫或生產(chǎn)調(diào)度庫，或?qū)ｉT用途的倉儲企業(yè)，如油田的巖芯庫、軍需倉庫等。也可以作為生產(chǎn)物流系統(tǒng)的有機組成部分，與生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)和物流信息管理系統(tǒng)等共同構(gòu)成生產(chǎn)物流系統(tǒng)。

    生產(chǎn)物流系統(tǒng)基于現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理理論，為制造業(yè)企業(yè)提供從原料入倉到成品下線的生產(chǎn)物流的自動輸送、存儲設(shè)備和信息管理的整體解決方案。生產(chǎn)物流系統(tǒng)為生產(chǎn)過程提供科學合理的車間生產(chǎn)物流配送，滿足生產(chǎn)線（生產(chǎn)過程）的物料準時配送需要，達到提高生產(chǎn)效率，提高車間物流管理水平的目的。企業(yè)自動化物流系統(tǒng)是為企業(yè)量身訂做的定制型系統(tǒng)。在各單元設(shè)備和單元技術(shù)方面，不斷將最新的設(shè)計、控制、通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)投入應(yīng)用，提高設(shè)備的可靠性和效率；在系統(tǒng)設(shè)計方面，不斷探索能夠降低生產(chǎn)的物流成本，提高生產(chǎn)物流管理水平的系統(tǒng)整體解決方案。

    國內(nèi)應(yīng)用自動化物流系統(tǒng)的企業(yè)，主要是在汽車、電器、煙草、食品、藥品、原材料、設(shè)備制造以及金融等行業(yè)，不論是從自動化程度還是從系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域來看，都呈現(xiàn)較快的發(fā)展態(tài)勢。即設(shè)備設(shè)計制造水平逐漸完善，自動化技術(shù)應(yīng)用水平不斷提高，整體解決方案更加適合應(yīng)用需求，應(yīng)用的行業(yè)和領(lǐng)域也在不斷擴大。總體來看具有很好的發(fā)展前景。

    與國外的自動化物流系統(tǒng)相比，我國自動化物流系統(tǒng)在各方面都有差距。最接近國外水平的，恐怕就是自動化控制技術(shù)的應(yīng)用水平了，在控制技術(shù)方面，國外新的控制技術(shù)推出之后，很快就能夠在國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)中得到應(yīng)用。在設(shè)備的設(shè)計制造方面差距相對比較大。另外，在自動化控制技術(shù)方面，主要是對于國外自動化技術(shù)的應(yīng)用。例如自動導向車的自動導向技術(shù)，目前國內(nèi)可以掌握電磁制導技術(shù)，而激光制導在工程應(yīng)用層面則還是應(yīng)用國外引進技術(shù)。

    自動化博覽：請談?wù)勀壳白詣踊夹g(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用情況，主要應(yīng)用了哪些自動化技術(shù)？在應(yīng)用的過程當中存在哪些問題？應(yīng)該如何解決？

    胡  江：在企業(yè)自動化物流系統(tǒng)中，可以應(yīng)用到幾乎所有的自動化技術(shù)，包括電機的調(diào)速及控制技術(shù)、自動檢測技術(shù)、通訊技術(shù)、PLC控制技術(shù)、自動信息識別技術(shù)、計算機組態(tài)監(jiān)控技術(shù)、計算機自動調(diào)度技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及物流規(guī)劃設(shè)計技術(shù)等。在自動化技術(shù)應(yīng)用于物流系統(tǒng)的過程當中，主要需要解決安全性、可靠性和適用性的問題。

    自動化物流系統(tǒng)首先應(yīng)該保證設(shè)備操作者和系統(tǒng)操作者的人身安全，這是自動化技術(shù)應(yīng)用中必須考慮的首要問題，其次是設(shè)備和系統(tǒng)自身的運行安全。安全性是自動化物流系統(tǒng)能夠正常運行的必要條件。

    設(shè)備和系統(tǒng)的運行可靠性對于企業(yè)生產(chǎn)來說，重要性不言而喻。對于與企業(yè)生產(chǎn)密不可分的自動化物流系統(tǒng)，由于設(shè)備或系統(tǒng)很小的故障造成的生產(chǎn)停頓，對于企業(yè)生產(chǎn)來說都可能造成巨大的經(jīng)濟損失。可靠性問題主要是要依靠在系統(tǒng)設(shè)計時采用可靠適用的技術(shù)實現(xiàn)，并使用相應(yīng)的冗余技術(shù)和容錯技術(shù)來解決。

    適用性是指在能夠滿足企業(yè)對于系統(tǒng)功能和性能需要的前提下，盡量采用簡捷、經(jīng)濟的技術(shù)方案，而不應(yīng)當盲目追求沒有必要的高精尖技術(shù)指標和最新技術(shù)的應(yīng)用。

    自動化博覽：近年來，物流業(yè)在自動化技術(shù)應(yīng)用方面取得了哪些突破和創(chuàng)新？能否結(jié)合您的認識談兩個典型案例。

    胡  江：自動化控制技術(shù)一直在不斷發(fā)展進步，自動化物流系統(tǒng)對于自動化技術(shù)的應(yīng)用也是在隨著自動化技術(shù)的進步而不斷進步。僅就ASRS的核心設(shè)備堆垛機的控制來說，認址技術(shù)從最初的采用光電開關(guān)檢測認址片的相對認址，到采用編碼器、條形碼、激光測距等技術(shù)的絕對認址，認址準確性和可靠性均得到了很大提高。在通訊技術(shù)應(yīng)用方面，從最初使用拖纜，到應(yīng)用紅外、激光通訊器的無線通訊，直到目前廣泛采用的無線工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，使自動化物流系統(tǒng)能夠在解決方案的設(shè)計方面得到突破性的進展。

    自動化技術(shù)在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的應(yīng)用創(chuàng)新，使得自動化物流系統(tǒng)在提高企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量方面起到關(guān)鍵作用。例如應(yīng)用于原材料生產(chǎn)行業(yè)的玻璃纖維生產(chǎn)線自動化物流輸送系統(tǒng)，使相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模得以達到突破性的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量也大大提高。

    以前，國內(nèi)最大的玻璃纖維生產(chǎn)線的產(chǎn)能只能達到1萬噸。鑒于玻璃纖維生產(chǎn)線的特殊條件和生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)物流為人工輸送方式，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息流也是依靠人工傳遞，工人勞動強度極大，產(chǎn)品品質(zhì)也無法保證，影響產(chǎn)品銷路，尤其是對國外市場的占領(lǐng)。生產(chǎn)規(guī)模在1萬噸級、品種比較單一的條件下，人工輸送尚能滿足生產(chǎn)需求。當需要擴大產(chǎn)能并且同時生產(chǎn)多個品種的時候，人工輸送的方式就無法解決如此大的輸送量及保證多品種的準確識別及分配。

    由北京機械工業(yè)自動化研究所為巨石集團有限公司設(shè)計、制造的世界上第1條6萬噸級產(chǎn)能的玻璃纖維生產(chǎn)線自動化物流輸送系統(tǒng)，是一套針對玻璃纖維生產(chǎn)工藝和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的特殊性提供的完整的自動化物流輸送解決方案。系統(tǒng)采用了目前國際、國內(nèi)最先進的物流輸送領(lǐng)域、計算機信息處理領(lǐng)域，射頻識別技術(shù)等自動控制領(lǐng)域，機器人及其控制領(lǐng)域的各項技術(shù)和設(shè)備，利用空中、地面的物流輸送線、多工位分配車、自動化立體倉庫、機器人等設(shè)備，構(gòu)建了貫穿整個玻璃纖維生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)的自動化物流系統(tǒng)，實現(xiàn)了從拉絲車間產(chǎn)品成形，到烘干、存儲冷卻和分揀包裝的全自動輸送。系統(tǒng)采用了先進的檢測元件和信息管理手段，通過產(chǎn)品信息自動識別、跟蹤技術(shù)、計算機信息管理、監(jiān)控技術(shù)和計算機物流自動化調(diào)度技術(shù)，實現(xiàn)了玻璃纖維產(chǎn)品信息追蹤、品種識別和自動分揀，取代了傳統(tǒng)的人工輸送、分揀和包裝作業(yè)。隨著玻璃纖維生產(chǎn)線自動化物流輸送系統(tǒng)的使用，完全取代了傳統(tǒng)的人工作業(yè)模式，突破了制約產(chǎn)能提升的瓶頸，使國內(nèi)玻璃纖維制造企業(yè)近年在大幅提高產(chǎn)量的同時又節(jié)省了大量勞動力成本。同時由于自動化輸送及信息系統(tǒng)的使用，對產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量提升起到了很大的作用。目前已有多條自動化物流輸送系統(tǒng)在玻璃纖維生產(chǎn)行業(yè)應(yīng)用，單條生產(chǎn)線產(chǎn)能已達到16萬噸。

    自動化博覽：您認為自動化技術(shù)在物流業(yè)中起到了怎樣的作用？

    胡  江：自動化技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的應(yīng)用，使得生產(chǎn)物流系統(tǒng)的自動化程度提高，企業(yè)生產(chǎn)物流解決方案多樣化，從而能夠有效地減少企業(yè)物流輸送過程的人工勞動強度，提高物流輸送效率，保證物流輸送的及時性和準確性，以及改善勞動生產(chǎn)環(huán)境。

    自動化博覽：企業(yè)要持續(xù)實現(xiàn)經(jīng)濟效益的增長，必須要借助工業(yè)自動化技術(shù)水平的提升，您覺得提升物流業(yè)自動化水平程度最有效的途徑有哪些？國家出臺了哪些相應(yīng)的輔助政策？

    胡  江：提升物流業(yè)自動化水平的有效途經(jīng)離不開自主技術(shù)創(chuàng)新。由于目前國內(nèi)自動化物流設(shè)備與國外相比，不論在設(shè)備的種類還是性能質(zhì)量方面，還都有較大差距，在自動化技術(shù)方面也主要是對于控制領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用，因此，學習、引進、消化和吸收國外的先進設(shè)備和技術(shù)，通過應(yīng)用創(chuàng)新，設(shè)計適合我國企業(yè)生產(chǎn)需求的自動化物流系統(tǒng)整體解決方案，是提升生產(chǎn)自動化物流系統(tǒng)的最佳途經(jīng)。

    在國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中，將用高新技術(shù)改造和提升制造業(yè)作為制造業(yè)發(fā)展的發(fā)展思路。對于我們在這里討論的企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)而言，其自動化水平的提升已經(jīng)包含在工業(yè)自動化技術(shù)水平提升的概念中，國家關(guān)于工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)進步與科技創(chuàng)新的政策也適用于自動化物流系統(tǒng)。

    自動化博覽：您認為物流自動化今后發(fā)展的趨勢是什么？

    胡  江：物流自動化的發(fā)展趨勢，對于自動化物流設(shè)備而言，會越來越專業(yè)化和智能化。對于自動化物流系統(tǒng)，則是不斷應(yīng)用新的控制技術(shù)和信息識別技術(shù)，提高系統(tǒng)的整體性能，同時功能不斷完善和擴充，與企業(yè)的生產(chǎn)融為一體，為企業(yè)提供能夠有效提高企業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的整體解決方案。


                                                                  ——轉(zhuǎn)自《自動化博覽》