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◎收購沃爾沃跟新能源汽車有關(guān)系，福特和沃爾沃這十年來花了上百億美元研究新能源技術(shù)，僅從這點來看，吉利現(xiàn)在的競購價非常值得。 ———吉利集團(tuán)董事長李書福回應(yīng)為什么要收購沃爾沃。 ◎北汽沒有收購薩博品牌的想法，看中的只是薩博的技術(shù)，只會將其用于自主品牌的建設(shè)之上。 ———北汽集團(tuán)董事長徐和誼談及北汽收購薩博部分資產(chǎn)時表示。 ◎收購沃爾沃，錢可能是個障礙，但不會是一個長久的障礙。最大的障礙可能還是在吉利和沃爾沃本身，吉利的決心與實力，沃爾沃的驕傲與實際。 ———網(wǎng)友張袑虎博客《看好吉利吃沃爾沃的三個理由》 ◎明年的刺激政策可能會進(jìn)行調(diào)整，而對于2.0L車型也要求減免購置稅的呼聲則會因為“無理”而遭拒絕。 ———乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)如此評價購置稅調(diào)整后車市的反應(yīng)。 ◎公務(wù)車采購政策“轉(zhuǎn)向”的信號，足以讓自主品牌揚眉吐氣，卻也可能讓長期盤踞在高端公務(wù)車市場的合資企業(yè)抓耳撓腮。合資企業(yè)不想丟掉這塊大蛋糕的唯一辦法就是，像廣本那樣打造“中國式”自主品牌。 ———汽車記者、網(wǎng)名赤腳遠(yuǎn)足博客《從另類到主流的背后》 ◎許多關(guān)注購置稅政策的汽車消費者大多對此有誤解，一方面由于經(jīng)銷商的誤導(dǎo)，一方面有盲從心理，都想集中搭乘所謂的購置稅末班車。 ———獨立汽車評論人老刀侃車認(rèn)為明年車價必降，現(xiàn)在不必扎堆買車。 ◎?qū)τ谀切┟嫦蛐”娛袌龅能囆投?，能在任何一個細(xì)分市場上“獨霸一方”，都意味著更為可觀的利潤和銷量！ ———業(yè)界人士童濟(jì)仁認(rèn)為未來國內(nèi)新車小眾細(xì)分市場不容忽視。（ |
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號