漢朝時(shí)，昭君出塞為匈奴帶來(lái)和平、安寧和興旺，也使?jié)h朝同匈奴的友好關(guān)系維持了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)。如今，盡管世界政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂(lè)觀，但再看中國(guó)產(chǎn)品中的“外嫁女”卻別有一番景象。

“神州第一吊”在智利不辱使命

    10月12日，由上海三一科技有限公司研制的三一SCC4000履帶起重機(jī)參與了智利被困礦工救援任務(wù)。這一型號(hào)起重機(jī)不僅在智利市場(chǎng)有著良好的口碑，而且早就有參與國(guó)際救援的先例。此機(jī)器由上海三一科技有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，在2006年正式下線，被譽(yù)為“神州第一吊”，曾獲得上海科技博覽會(huì)金獎(jiǎng)，在電控、力限系統(tǒng)、液壓裝置等方面都處于世界先進(jìn)水平。它起重達(dá)400噸，是迄今我國(guó)出口到南美洲地區(qū)最大噸位的履帶起重機(jī)。而在智利，目前起重400噸以上的大噸位履帶起重機(jī)不到10臺(tái)，三一SCC4000履帶起重機(jī)在2008年采購(gòu)、2009年正式投入使用。

    此次智利礦難發(fā)生地處于沙漠地帶，現(xiàn)場(chǎng)救援環(huán)境惡劣。救援現(xiàn)場(chǎng)打通了一條近700米深的救援通道，三一起重機(jī)首先負(fù)責(zé)救援通道內(nèi)的內(nèi)壁鋪設(shè)任務(wù)。內(nèi)壁鋪設(shè)完成后，“救援膠囊”才能安全深入井下實(shí)施救援工作。雖然面對(duì)德國(guó)、美國(guó)、日本等重工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，但中國(guó)自主研發(fā)的機(jī)器能被智利政府選中，承擔(dān)如此重要的救人任務(wù)，表明了中國(guó)重工業(yè)已得到了國(guó)際的認(rèn)可與肯定。

沈陽(yáng)造“大風(fēng)車”美國(guó)搶風(fēng)頭

    國(guó)慶前夕，沈陽(yáng)瑞祥風(fēng)能設(shè)備有限公司為美國(guó)量身定做的首臺(tái)2.05兆瓦風(fēng)能發(fā)電機(jī)組順利啟運(yùn)。這標(biāo)志著遼寧出口的百兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，走在了國(guó)際大功率風(fēng)電機(jī)組研制行業(yè)的前列。

    雖然，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)開發(fā)的速度全球第一，但風(fēng)電裝備產(chǎn)能的擴(kuò)張卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了產(chǎn)業(yè)的需求。前些年，作為國(guó)家全力支持的“綠色可再生能源”的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，吸引了全社會(huì)各路資本的密集關(guān)注，風(fēng)電裝備企業(yè)數(shù)量由此急劇增加。由此一來(lái)，“走出去”戰(zhàn)略則成為我國(guó)風(fēng)電企業(yè)的必然之選。

南車低碳地鐵開進(jìn)印度

    2010年6月21日中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司獲得了印度新德里一個(gè)地鐵項(xiàng)目共５列地鐵列車的訂單。為印度制造的這批地鐵列車，具有顯著節(jié)電、降噪音和電磁輻射等環(huán)保優(yōu)勢(shì)。此次為印度新德里主城區(qū)通往古爾岡衛(wèi)星城地鐵項(xiàng)目，每列車最高載客量達(dá)1010人，運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)80公里。結(jié)合“新德里—古爾岡”線路運(yùn)行環(huán)境，車輛采用電流導(dǎo)軌等技術(shù)降低電磁輻射和運(yùn)行噪聲，采用高強(qiáng)度、耐腐蝕輕型鋁合金材料、智能調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)等技術(shù)，使每節(jié)地鐵車輛能耗比同等級(jí)傳統(tǒng)地鐵每年能節(jié)電約2萬(wàn)千瓦時(shí)。依靠這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)“低碳”地鐵列車贏得了“新德里—古爾岡”地鐵項(xiàng)目總承包方西門子公司的訂單。

    印度目前包括孟買、海得拉巴等在內(nèi)的7個(gè)城市正在修建地鐵。依托技術(shù)實(shí)力、提供全方位系統(tǒng)解決方案、低碳環(huán)保“三張牌”，中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型地鐵列車和電力機(jī)車正在中東、中亞、東南亞和歐洲國(guó)家市場(chǎng)表現(xiàn)出核心競(jìng)爭(zhēng)力。此次獲得印度軌道交通市場(chǎng)訂單，更拓展了中國(guó)企業(yè)國(guó)際合作的空間。

    眾多的“外嫁女”再一次證明了“中國(guó)制造”已經(jīng)吐氣揚(yáng)眉，無(wú)論是在低端還是高端市場(chǎng)，中國(guó)自主研發(fā)就意味著前端，這也正是多年來(lái)中國(guó)自動(dòng)化人所期盼的。2010年的夏天因?yàn)槭澜绫屓思で榕炫龋?010年的世界杯賽場(chǎng)上，“中國(guó)英利”四個(gè)醒目的漢字更使人記憶猶新。1987年在河北保定成立并一直致力于新能源行業(yè)的英利集團(tuán)，將目標(biāo)已經(jīng)投向了全世界。通過(guò)世界杯這個(gè)舉世矚目的平臺(tái)，人們記住了英利，記住了中國(guó)，記住了中國(guó)制造。我們也期盼著，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中的“外嫁女”可以越嫁越多，越嫁越好！