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    東汽風電躍升為全國風電行業(yè)國產(chǎn)化最高的企業(yè)
    • 點擊數(shù):1572     發(fā)布時間:2011-02-11 10:37:00
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    2011年的東汽新年團拜會上,東汽職工們高聲朗誦著這首自己創(chuàng)作的詩歌———《風之子》,雄渾的聲音在偌大的廠房上空久久回蕩。
    關鍵詞:

                    

        東汽新基地里,一臺1.5兆瓦風機高高矗立。這是東汽1.5兆瓦風光儲示范項目,集合風能發(fā)電、太陽能光伏發(fā)電及儲電技術,行業(yè)內(nèi)最新的技術發(fā)展方向。

        縱觀東汽四十四年發(fā)展歷程,創(chuàng)新是永恒的主題。從單一的燃煤機組到今日燃煤、燃氣、核電、風電、太陽能等“多電并舉”的產(chǎn)業(yè)格局,東汽走出了自己引進、消化、吸收、再創(chuàng)新的發(fā)展道路。

        風能發(fā)電,東汽以引進1.5兆瓦風機為藍本,根據(jù)中國地域特點,研制出了低溫型、弱風型、潮間帶型、防鹽霧型等多種機型,滿足了各地區(qū)用戶的需要。在此基礎上,又自主研發(fā)出1兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦風機,以整機75%的高國產(chǎn)化率躍升為全國風電行業(yè)國產(chǎn)化最高的企業(yè),并開始向3兆瓦、5兆瓦、6兆瓦大型海上風機進軍。短短六年,東汽已完全具備了兆瓦級風電機組從設計試驗到批量生產(chǎn)、從整機裝配到安裝調(diào)試全程制造服務能力,體系化質(zhì)量保證和全方位服務功能。

        牽手Repower,東汽乘風而起

        立志做“綠色動力、造福人類”的東汽,開發(fā)風電設備制造無疑是最好的選擇之一。具有戰(zhàn)略眼光的東汽決策者在“十五”國家“乘風計劃”指引下,敏銳地意識到東汽新能源發(fā)展期的到來。2004年11月,東汽與德國RE鄄power公司開展了風電技術合作,開始進入風機制造行業(yè);2005年12月,東汽首批風電機組在山東榮成并網(wǎng)發(fā)電;2006年,東汽自主研制出1.5兆瓦低溫型風電機組;2008年4月,東汽研制的國內(nèi)第一支具有獨立知識產(chǎn)權的DF77型風電葉片通過德國船級社(GL)認證;2009年5月,東汽在國內(nèi)率先攻克風場低電壓穿越難題;2010年3月,東汽風電葉片環(huán)氧樹脂研發(fā)成功通過船級社認證,并投入生產(chǎn),打破了國外對風電葉片材料的長期壟斷,該項目成功申報國家“863”計劃;2010年4月,東汽與美國超導公司(AMSC)旗下的奧地利WINDTEC公司聯(lián)合開發(fā)2.5兆瓦機組,在驅(qū)動鏈設計中,采用了目前先進的FACEBEARING布置方式,縮短了大功率風機的軸向長度和空間;2010年8月,東汽自主研發(fā)的雙饋恒頻2兆瓦風力發(fā)電機組并網(wǎng)投入試運行,發(fā)電機組運行正常……

        國產(chǎn)化的道路是艱辛的,面對國內(nèi)眾多風電企業(yè)為了追求快速發(fā)展而買技術,買核心部件的做法,東汽堅定地走自己的路。“只有堅持自主創(chuàng)新,走自主化道路,風電產(chǎn)業(yè)才能良性發(fā)展,才能不受制于人,這條道路就是再難,我們也要把它走下去!”東汽副總經(jīng)理、總工程師王為民說。

        從2004年至今,東汽通過與多家外國公司、科研機構的合作,成功地拓展出一個可再生能源產(chǎn)業(yè)。由超超臨界大功率汽輪機、第二代核電汽輪機、重型燃氣輪機、大型風力發(fā)電機,組成了東汽利用可再生能源高效發(fā)電的主導產(chǎn)業(yè),即使2008年的特大地震,也沒有阻擋東汽風電前進的步伐。

       自主創(chuàng)新,東汽迎風起舞

        從德國REpower公司引進的1.5兆瓦風電機組,在國內(nèi)風場的氣候條件下,并不能完全“拿來”就用。中國北方風場氣候寒冷,東南沿海風場臺風頻繁。“東汽造”風機,首先提高耐寒性,將常溫型改造成低溫型,即使在零下30℃仍能正常運行、零下45℃仍能生存。這對東汽而言,無疑是巨大的挑戰(zhàn)。

        突破耐低溫材料的選擇與制造難點。大到主軸、輪轂,小到一顆鏍釘、鏍帽,都經(jīng)過反復試驗。耐低溫輪轂制造,刷新耐低溫球墨鑄鐵冶煉記錄;主軸加工,焊接件,機艙罩殼和導流罩,全部達到低溫下承受沖擊和載荷的要求……

        2006年9月8日,東汽首批國產(chǎn)化大型風力發(fā)電機組下線發(fā)運。機組頭上頂著多項桂冠:中國最大的、惟一有廠家標識的機組,中國首臺雙饋異步風電機組,中國首批最大功率的低溫應用型機組,國產(chǎn)化率高達74.5%,打破了我國兆瓦級風電機組整機依賴進口的歷史,設計性能超過歐洲風電制造技術標準。

        “得技術者得天下!”中國風電是一場饕餮盛宴,引來無數(shù)競爭者爭奪。最終能在長跑中獲勝的,還得靠自主技術。

        面對新一輪的發(fā)展,風電葉片這個重大關鍵部件成為國內(nèi)風電機組制造的又一瓶頸。目前國內(nèi)幾乎所有廠家的葉片都走進口的路子。2006年8月,東汽經(jīng)過選擇對比與談判后,與德國EU鄄ROS公司簽定技術轉讓合同,合作開發(fā)與1.5兆瓦風電機組配套的葉片,由此拉開了中國風電葉片自主開發(fā)制造的序幕。東汽為盡早突破這一瓶頸,派出10名樹脂技術骨干赴歐洲學習。2007年9月,在合作方德國EUROS公司的支持下,東汽開始生產(chǎn)風機葉片用樹脂。2008年2月25日,德國船級社對東汽生產(chǎn)的第一支1.5兆瓦風機葉片進行GL認證。此后,隨著操作技術的逐漸熟練和葉片需求量的增加,東汽將引進的“手糊工藝”改為了高效的“真空灌注”工藝,使每支葉片的產(chǎn)出時間從最初的20天縮短到3天。

        風電葉片項目小組的技術員鐘賢和談起第一支葉片的研發(fā)過程仍然記憶猶新:“試驗用的每個螺釘、每個工裝都是我們親手安裝的。手糊樹脂材料時,纖維布讓我們身上長了一層小疙瘩,但是每個人都擰著一股勁要把這個骨頭啃下來”,正是這種執(zhí)著和堅定讓東汽在風電研發(fā)的路上創(chuàng)造了一個又一個的奇跡。

        把青春奉獻給東汽,我們無怨無悔

        “要實現(xiàn)突破,必須要有人才。”東汽風電研發(fā)中心副主任莫爾兵說。如今的東汽風電研發(fā)中心匯聚了一大批國內(nèi)知名高校的碩士、博士,他們已經(jīng)成長為具有豐富風電機組開發(fā)經(jīng)驗的技術人才。通過與重慶大學、西南交通大學、綿陽029研究所等高校和科研院所的合作,走產(chǎn)學研結合的道路,東汽已為自己謀定了行業(yè)技術“制高點”的重要后盾。

        一大批懷揣著夢想的研發(fā)人員扎根在東汽,矢志不渝地為東汽風電的發(fā)展,為中國風電的自主化進程而努力著。

        東汽風電研發(fā)部年青的女技術員———電氣組組長曹貝貞在婚禮的前一天晚上仍全神貫注地守侯在1兆瓦風機試驗的現(xiàn)場直至晚上九點多,第二天她披上婚紗步入婚禮的殿堂,與同為東汽自控公司風電變頻器研發(fā)人員的愛人徐其慧在婚禮上發(fā)出了這樣的誓言:“扎根東汽,比翼齊飛,為了東汽風電事業(yè)的發(fā)展而奮斗終身!”這是東汽80后青年技術人員的心聲。當年,來東汽的三線建設者“獻了青春獻終身,獻了終身獻子孫”,今天的曹貝貞們傳承著這種精神,堅定前行。

        幾年來,曹貝貞帶領著電氣研發(fā)團隊不斷地試驗研究,完成了1.5兆瓦高原型風機整體電氣方案設計、FD100F2.5兆瓦優(yōu)化型風機、FD82E2兆瓦臺風型風機的電氣設計,在變頻器上開發(fā)出了三相不平衡抑制功能,在國內(nèi)率先攻克了風場低電壓穿越這個技術性難題,在三門峽電廠成功運用。

        風電葉片項目組組長趙萍,帶領團隊通過艱苦努力,掌握了風電葉片的氣動外形、結構設計、試驗方法,成功地研制出了1.5兆瓦系列風機葉片,獨立設計出1兆瓦風電葉片,2010年僅用5個月時間開發(fā)出了國外同行公司5年完成的1.5兆瓦弱風型DF89型葉片。在德國公司開發(fā)失敗的情況下,趙萍團隊迎難而上,成功地開發(fā)出2.5兆瓦DF90、DF100型葉片,計算值和實測值誤差控制在7%以內(nèi),完全符合德國船級社的標準要求。

        高強度的工作讓不到五十歲的趙萍生出了許多白發(fā),工作繁忙,上學的女兒也經(jīng)常無暇照顧,然而,她卻經(jīng)常對同事們說“只要能走出一條東汽自己的風電之路,再苦再累我都無怨無悔。”

        劉平,風電技術組組長,面對獵頭公司高薪誘惑,劉平毫不動心,他說“在東汽工作,不是為了錢,而是因為熱愛東汽,熱愛我所從事的風電事業(yè)!”

        高水平研發(fā)團隊,不但為東汽風電完善的整機制造能力奠定了堅實的基礎,也是東汽風電獲得自主技術的主要手段。

        與此同時,東汽還投入大量資金設計軟件和控制系統(tǒng),先后建立了1~3兆瓦風力發(fā)電機組全功率試驗臺、變頻器及風機電氣系統(tǒng)仿真試驗臺、低電壓穿越試驗臺等多個專業(yè)實驗室及試驗車間,具有一套完整的軟件仿真分析系統(tǒng),能夠進行包括整機氣動性能研究、葉型氣動試驗、葉片鋪層技術、葉片結構技術、部件強度設計、系統(tǒng)集成技術研究等多種類型的研究分析。

        2011年,東汽將完成3兆瓦優(yōu)化型風機的開發(fā)設計和3兆瓦、5.5兆瓦等大功率風機的研制工作。

        “東汽已經(jīng)積累了寶貴的設計與運行經(jīng)驗,建立了穩(wěn)定的研發(fā)、生產(chǎn)、服務團隊,為在‘十二五’期間發(fā)展海上大功率風機,開發(fā)2兆瓦、5兆瓦高空風力發(fā)電機組、垂直軸風機,加快風電技術研發(fā)步伐奠定了堅實基礎。”東汽總經(jīng)理助理、風電總工程師王建錄說。

        “看那遙遠的東方風之子正迎風起舞

        聽那一片片呼呼的歌聲正唱響在中華大地

        我們在這里播種我們在這里啟航……”

        2011年的東汽新年團拜會上,東汽職工們高聲朗誦著這首自己創(chuàng)作的詩歌———《風之子》,雄渾的聲音在偌大的廠房上空久久回蕩。

        這聲音,表明了每一名東汽人為風電插上騰飛翅膀的決心。

        這聲音,傳遞著一個堅定的信念:自主創(chuàng)新的東汽人將迎風起舞,勇往直前!

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