鐵道部部長盛光祖5日接受記者采訪時(shí)表示,劉志軍案只是個(gè)案,對(duì)鐵路整體發(fā)展趨勢(shì)、整個(gè)鐵路隊(duì)伍精神狀況沒有很大影響,中國高鐵建設(shè)思路也不會(huì)改變。此外,盛光祖還表示,歡迎民營資本進(jìn)入高鐵建設(shè)領(lǐng)域。
盛光祖是在參加十一屆全國人大四次會(huì)議寧夏代表團(tuán)審議時(shí)作出以上表述的。盛光祖說,鐵道部將按照中央精神,一方面堅(jiān)決嚴(yán)厲懲治腐敗,一方面將維護(hù)鐵路營運(yùn)的大局。
鐵道部換帥,中國的高鐵建設(shè)思路是否會(huì)發(fā)生變化?對(duì)此,盛光祖肯定地回答說:“不會(huì)。”他說,中國的高鐵發(fā)展,將繼續(xù)按照國家中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃前進(jìn)。
對(duì)于高鐵票價(jià)過高的質(zhì)疑,盛光祖表示,高鐵票價(jià)是試行價(jià),由高鐵運(yùn)營企業(yè)按照價(jià)格法經(jīng)測(cè)算制定的。
“群眾到一個(gè)目的地,如果花50元能到,花80元也能到,他肯定覺得80元貴。”盛光祖認(rèn)為,票價(jià)是高是低,對(duì)旅客來說,是旅客個(gè)人感受。
盛光祖介紹,高鐵的速度快,與一般鐵路建設(shè)成本不同,運(yùn)營成本也不一樣。目前高鐵票價(jià)高,主要還是建設(shè)成本和運(yùn)營成本偏高所致。高鐵票價(jià)并非鐵道部提出,并再次強(qiáng)調(diào)票價(jià)是由高鐵運(yùn)營企業(yè)根據(jù)價(jià)格法和運(yùn)營成本測(cè)算的。