來(lái)源： 中國(guó)證券報(bào)  

    受高鐵事故影響股價(jià)遭重挫的中國(guó)南車月16日公告，公司的部分董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員于8月12日和15日以個(gè)人自有資金從二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)入公司A股股票。國(guó)投電力亦稱，公司的控股股東于8月15日增持公司股份149.69萬(wàn)股。中國(guó)南車和國(guó)投電力兩公司均在6月中旬公布了增發(fā)方案。

    高管增持表決心

    公告顯示，中國(guó)南車董事長(zhǎng)趙小剛、總裁鄭昌泓、監(jiān)事會(huì)主席王研、財(cái)務(wù)總監(jiān)詹艷景和董秘邵仁強(qiáng)等12名董監(jiān)高累計(jì)增持54.41萬(wàn)股。公司獨(dú)立非執(zhí)行董事蔡大維于8月8日從二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)入公司H股股票5萬(wàn)股，成交均價(jià)為港幣4.74元。

    中國(guó)南車稱，上述增持高管自愿將所購(gòu)股份從購(gòu)買(mǎi)結(jié)束之日起鎖定三年。同時(shí)，公司稱，獨(dú)立非執(zhí)行董事趙吉斌、戴德明已向公司表示將于近期以個(gè)人自有資金從二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)入一定數(shù)量的公司A股股票，并自愿自購(gòu)買(mǎi)結(jié)束之日起鎖定三年。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)南車高管此次增持或與定向增發(fā)有關(guān)。中國(guó)南車擬以6.02元/股的價(jià)格向控股股東南車集團(tuán)及社保基金定向增發(fā)18.27億股。該方案原定8月5日召開(kāi)股東大會(huì)審議，但是公司8月3日公告，由于近期發(fā)生重大鐵路交通事故以及美國(guó)國(guó)債給市場(chǎng)帶來(lái)不利影響，公司董事會(huì)同意將此次股東大會(huì)延期至9月29日召開(kāi)。

    受高鐵事故影響，公司股價(jià)持續(xù)走低。此次中國(guó)南車高管在A股增持的價(jià)格為人民幣5.36元-5.46元之間，這一價(jià)格低于6.02元的增發(fā)價(jià)格。

    而值得一提的是，從2010年7月至2011年6月底，中國(guó)南車大股東南車集團(tuán)還增持了公司股份280萬(wàn)股。

   控股股東出手相助

    國(guó)投電力此次增持也在增發(fā)預(yù)案公布以后。6月14日國(guó)投電力公告，公司擬公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)3.5億股，募集資金凈額不超過(guò)27.4億元，每股增發(fā)價(jià)格約在7.83元，而公司在8月15日收盤(pán)價(jià)為6.54元。

    國(guó)投電力的股價(jià)從6月14日每股7.2元，跌至8月15日的每股6.54元。此次國(guó)投電力的控股股東國(guó)投公司持有公司的股票占公司總股本的的70.54%，但依然選擇增持，并表示擬在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)增持不超過(guò)公司截至2011年6月30日總股本2%的股份。

    受電煤價(jià)格提高、信貸資金趨緊等因素影響，公司的上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)乏力。國(guó)投電力上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入96.08億元，較上年同期增長(zhǎng)26.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.22億元，較上年同期增長(zhǎng)2.84%。

    國(guó)投電力募集的資金專項(xiàng)用于向二灘水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司進(jìn)行股東同比例增資，用于二灘水電的官地、桐子林水電站項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，募集資金中的4億元將對(duì)公司下屬全資子公司國(guó)投白銀風(fēng)電有限公司進(jìn)行增資，用于白銀撿財(cái)塘風(fēng)電場(chǎng)二期49.5兆瓦項(xiàng)目建設(shè)。