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                                    ABB
                            
    
            關(guān)注中國自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者！
            
    
                
				
                
                
                
            
    
        
    
    
    

    

    
    
    
    
        
        
        
        
       
					
    
				
    
					
    
												
    
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 行業(yè)資訊
		
    
		
    
			
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    采用線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)—日產(chǎn)推出高端SUV
    
				
    
					
      
                                                                        
    • 點(diǎn)擊數(shù)：728     發(fā)布時(shí)間：2008-06-09 07:45:15
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                        關(guān)鍵詞：
                                            
    
                                                                                            
                        
    
                             
        在落下帷幕的北京國際車展上，日產(chǎn)汽車展出兩款全新的概念車型PIVO2和NV200，相信會人們對它們一定會記憶猶新。與此同時(shí)在海外地區(qū)日產(chǎn)汽車新推出了一款建立在第一代Murano交叉車基礎(chǔ)之上的全新概念車，名為“EA2”，該車型采用了全新的線控驅(qū)動(dòng)技術(shù)。事實(shí)上，這家日本汽車制造商把該項(xiàng)技術(shù)稱為“X-by-Wire”，這意味著對諸如轉(zhuǎn)向、剎車以及傳輸這些主要系統(tǒng)的機(jī)械控制連接已經(jīng)由線控和電控所取代。 

        然而，該技術(shù)仍存在缺陷，比如在操控電腦游戲上，并不能讓駕駛員感到滿意。線控驅(qū)動(dòng)比傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)更緊湊，由此而節(jié)省下的空間有助于減輕車重，從而獲得在性能、經(jīng)濟(jì)性以及排放上的提升。內(nèi)部空間的長度與傳統(tǒng)的Murano車型相比，延長了110mm，但車身的全長并沒有發(fā)生改變，因此，工程師們?yōu)樵摳拍钴囂砑恿说谌抛危菁{的乘客數(shù)增加至7人。
    

        除此之外，其中的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可讓該車安裝一個(gè)可移動(dòng)的中控臺，使其更容易在駕駛員以及前排乘客座椅間移動(dòng)。日產(chǎn)并沒有表示在其量產(chǎn)車型上配備該技術(shù)的時(shí)間，但我們相信等待的時(shí)間不會太長。
    
                        
    

                    
                				
                
			
    



			
    
                                    
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