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由中國中鐵電氣化局城鐵公司北京地鐵項目部承建的北京地鐵2號線信號系統更新工程，日前順利開通“無線移動閉塞模式”信號系統，標志著我國地鐵信號系統技術躍上新的臺階。
北京地鐵2號線采用新的移動閉塞系統之后，實現了列車“有人自動駕駛”。車速、制動模式等完全由電腦處理操作，列車制動不會出現人為的急剎車，而是按照預先設定的程序平穩提速、減速，并實現精確的車站定點停車。
實行新的移動閉塞系統之后，北京地鐵2號線列車間隔時間由3分鐘縮短至2分30秒，全天開行列數將由目前的488列增加到564列，綜合運力將提高60％。
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