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    瑞薩發(fā)布用于汽車(chē)車(chē)身控制的M16C/5L和M16C/56群14款MCU
    • 點(diǎn)擊數(shù):847     發(fā)布時(shí)間:2008-08-12 16:06:40
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      瑞薩科技(Renesas Technology Corp.)在東京宣布正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器,是用于汽車(chē)車(chē)身控制和底盤(pán)控制應(yīng)用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開(kāi)始在日本交付。

      這些新產(chǎn)品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產(chǎn)品,屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產(chǎn)品線。新的MCU可提供增強(qiáng)的功能和性能,以及完整互補(bǔ)的片上外設(shè)功能,有助于降低總體系統(tǒng)成本。其中,M16C/5L群集成了一個(gè)片上M16C/56群CAN控制器,而M16C/56則沒(méi)有。兩個(gè)群中的產(chǎn)品都與較早的MCU兼容,為系統(tǒng)功能擴(kuò)展或型號(hào)的升級(jí)提供了一種靈活的路徑。

      M16C/5L和M16C/56群的功能總結(jié)

      兼容較早的瑞薩MCU產(chǎn)品,速度大約快了1.6倍

      M16C/5L和M16C/56群是采用與該系列較早的MCU相同的M16C/60 CPU內(nèi)核構(gòu)建的。兩個(gè)新群的最高工作頻率為32 MHz,速度大約是此前MCU的20 MHz(電源電壓為3.0 V 5.5 V)的1.6倍。這些產(chǎn)品采用64引腳和80引腳兩種封裝,實(shí)現(xiàn)了引腳和外設(shè)功能的兼容性。這使采用此前MCU設(shè)計(jì)的系統(tǒng)功能和性能的更新成為一件簡(jiǎn)單的事情。

      該產(chǎn)品陣容包括采用了高達(dá)256 KB閃存的型號(hào),是以前最大可用閃存的兩倍

      M16C/5L和M16C/56群中的所有產(chǎn)品均有片上閃存。80引腳封裝采用了96 KB、128 KB或256 KB閃存,64引腳封裝采用了64 KB、96 KB、128 KB或  256 KB閃存。

      256 KB的最大存儲(chǔ)容量是該系列較早MCU的兩倍,從而滿足了發(fā)揮增強(qiáng)功能的較大程序需求。M16C/5L和M16C/56群集成了用于閃存重寫(xiě)等小型程序存儲(chǔ)的16 KB閃存。為了減少所需的外置存儲(chǔ)器,新型MCU采用了可存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)閃存(兩個(gè)塊的每個(gè)為4 KB),其額定耐受重寫(xiě)周期為10,000次。

      包括增強(qiáng)功能在內(nèi)的各種外設(shè)功能有助于降低總系統(tǒng)成本

      兩個(gè)新群可提供增強(qiáng)的功能,以及有助于降低總系統(tǒng)成本的各種外設(shè)功能。新產(chǎn)品的DMA控制器通道的數(shù)量已從兩個(gè)增加到四個(gè),其他功能包括可以使用專用片上振蕩器操作的高性能檢測(cè)定時(shí)器、低電壓檢測(cè)功能和高速片上振蕩器。這些片上外設(shè)功能無(wú)需檢測(cè)定時(shí)器IC和外部諧振器等外部器件,有助于減少外部器件的數(shù)量。

      除了上述功能,M16C/5L和M16C/56群還增加了從一秒到一個(gè)星期的計(jì)算持續(xù)時(shí)間能力,以及管理任務(wù)處理時(shí)間的任務(wù)監(jiān)控定時(shí)器的實(shí)時(shí)時(shí)鐘。這些增加使之易于實(shí)現(xiàn)改善的系統(tǒng)功能。此外,對(duì)汽車(chē)控制應(yīng)用有用的其他片上功能包括三相電機(jī)控制定時(shí)器;支持輸入捕捉、輸出比較和PWM輸出的定時(shí)器;串行接口;高速A/D轉(zhuǎn)換器;以及CAN控制器(M16C/5L)。

      這個(gè)完整互補(bǔ)的片上外設(shè)功能通過(guò)減少所需的外部器件數(shù)量帶來(lái)了減小的系統(tǒng)尺寸和成本。M16C/5L和M16C/56群還提供了掉電(低功耗)工作模式。通過(guò)使用高速或低速片上振蕩器可以實(shí)現(xiàn)比采用外部時(shí)鐘輸入操作時(shí)更低的功耗。此外,使用子時(shí)鐘或等待模式等低速模式還可以降低功耗。這些模式提供了汽車(chē)車(chē)身應(yīng)用所需的低功耗操作。

      這些器件在-40到85℃的工作溫度范圍內(nèi)可以充分滿足汽車(chē)的要求。高溫型號(hào)的工作溫度范圍更是達(dá)到了-40到125℃。兩個(gè)新產(chǎn)品群可供使用的開(kāi)發(fā)環(huán)境將包括E8a片上調(diào)試仿真器,它還可用作閃存編程器和價(jià)格適中的E100全規(guī)格仿真器。

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