伴隨世界經(jīng)濟(jì)全球化、平面化、高速化，導(dǎo)致交通工具數(shù)量急劇增加，交通狀況日益惡化。因此，歐美、日本等國(guó)家在二十世紀(jì)六十年代末期就開(kāi)始智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS, Intelligent Transportation System)方面的研究。現(xiàn)在，我國(guó)的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)也已展開(kāi)，社會(huì)效益日趨明顯。據(jù)Philip Sayeg和Philip Charles預(yù)測(cè)，到2010年，中國(guó)和南亞五國(guó)的智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)潛力估計(jì)在38億美元左右。

　　隨著車輛運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和通信技術(shù)的發(fā)展，對(duì)車輛識(shí)別系統(tǒng)等交通管理系統(tǒng)智能化的要求也日益提高，而目前主要的識(shí)別方式還處于觀測(cè)或者近距離停車識(shí)別的原始階段。如何利用高科技手段將無(wú)線通信技術(shù)與車輛的管理相結(jié)合?記者近日從北京文通信息技術(shù)有限公司獲悉，其推出了一套車牌照識(shí)別一體化解決方案，同時(shí)擁有軟、硬件兩套車牌照識(shí)別解決方案，加入了車牌識(shí)別開(kāi)發(fā)包，這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)技術(shù)走向了世界智能交通領(lǐng)域大舞臺(tái)。

　　文通車牌照識(shí)別一體化解決方案，核心技術(shù)采用了清華大學(xué)研發(fā)的TH-OCR技術(shù)，實(shí)際應(yīng)用中車牌照的識(shí)別率白天高達(dá)97%以上，甚至在夜晚也可高于90%，這不僅僅遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)企業(yè)，更讓國(guó)外企業(yè)刮目相看。文通車牌照一體化解決方案最大的優(yōu)勢(shì)，是集成了軟件高清技術(shù)與硬件DSP技術(shù)，使得文通產(chǎn)品可應(yīng)用于各種環(huán)境，方便用戶設(shè)備升級(jí)。為美化市容，精簡(jiǎn)城建布線，城市智能交通系統(tǒng)將逐步升級(jí)為高清解決方案，文通車牌照識(shí)別一體化方案想用戶之所憂，可解決智能交通系統(tǒng)升級(jí)的問(wèn)題，為城建節(jié)約成本。

　　目前，智能交通系統(tǒng)已發(fā)揮了巨大的作用，與城市監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合組成大型的綜合治安監(jiān)控系統(tǒng)，用高科技手段保證社會(huì)治安穩(wěn)定和人民財(cái)產(chǎn)安全。在城市布控、卡口監(jiān)測(cè)、車輛測(cè)速、停車場(chǎng)管理、高速公路管理等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮這巨大的作用。如在保護(hù)城市環(huán)境方面，通過(guò)“尾氣電子眼”即可抓住尾氣排放超標(biāo)的車輛。汽車從電子眼旁經(jīng)過(guò)，“尾氣電子眼”立刻就能“嗅”出尾氣排放濃度，并同時(shí)抓拍到超標(biāo)車輛牌號(hào)，文通車牌照識(shí)別系統(tǒng)即可將車牌照識(shí)別出來(lái)，然后上報(bào)系統(tǒng)中的機(jī)動(dòng)車牌照數(shù)據(jù)庫(kù)，幾天后，司機(jī)就能收到一張尾氣排放超標(biāo)的通知。作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，文通車牌照識(shí)別系統(tǒng)極大地提高了交管部門的工作效率。