能看，能說，還能救人性命的汽車正變成一種現(xiàn)實(shí)。而隨著人們花在車?yán)锏臅r(shí)間越來越多，汽車的安全性的好與壞顯得越來越重要。《福布斯》近日發(fā)表了一篇評論，對當(dāng)前汽車高科技安全技術(shù)進(jìn)行了分析與點(diǎn)評，并評出了“未來十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)”。

　　在此次十大焦點(diǎn)汽車安全技術(shù)榜單中，是一些對汽車安全起到關(guān)鍵作用，卻又仍未完善或

　　普及的汽車安全技術(shù)，因此安全帶、普通氣囊等標(biāo)配裝備并未列入榜單之列。不過該報(bào)道強(qiáng)調(diào)，目前在市售車輛普遍搭載的汽車安全技術(shù)中，安全帶顯然仍是在汽車安全性能方面最為重要的技術(shù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生碰撞事故時(shí)，美國每年有超過1萬名駕駛者因?yàn)槭褂冒踩珟ФＷ⌒悦?/P>

　　美國高速公路安全協(xié)會(NHTSA)近日更表示，爭取在2010年前，所有在美國當(dāng)?shù)赝瞥龅男萝嚕寂鋫銭SC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))，這一強(qiáng)制措施的實(shí)施預(yù)計(jì)可讓近萬名車主幸免于難。據(jù)研究報(bào)告顯示，ESC裝置在美國每年能挽救7000人的生命，并避免56%的單輛汽車翻覆事故。此外，目前在美國銷售的車型中，除了標(biāo)配的ABS與ESC技術(shù)外，包括EPB(電子駐車制動)、ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))等技術(shù)也已逐步大規(guī)模應(yīng)用于整車上。

　　中產(chǎn)階級最愛哪些車?

　　新C級僅34萬84款超值原裝車推薦雪鐵龍C5割肉9萬思域PK世嘉/550科帕奇降1.2萬現(xiàn)代途勝狂瀉3萬5新款君威將推2.0T君越優(yōu)惠4.7萬法系3車將國產(chǎn)全新皇冠圖文詳解<圖吧>超純跑車女自拍最牛雅閣!技術(shù)的發(fā)展雖可以提高駕駛安全性的系數(shù)，但是安全的意識才是汽車安全駕駛中最重要的內(nèi)容，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)真正建立起安全駕駛的意識，以實(shí)現(xiàn)“安全駕駛，快樂行車”。

　　1.汽車行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)

　　電子穩(wěn)定程序ESP是一種能夠在早期就識別出汽車的非穩(wěn)定行駛狀態(tài)，并進(jìn)行自動修正的主動安全系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2011年前，美國車市所有車型都將配備這一系統(tǒng)。

　　2.防止碰撞系統(tǒng)

　　當(dāng)車輛車距過小，甚至有可能發(fā)生碰撞時(shí)，“防止碰撞系統(tǒng)”將自動通過降低油門、增加剎車力度來降低車速，防止發(fā)生碰撞事件。

　　3.盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)

　　由A柱、B柱等設(shè)計(jì)上所造成的視覺“盲點(diǎn)”容易引致交通事故。若車主在駕駛時(shí)可以“眼觀六路”，可有效降低交通事故率。如通用汽車去年便示范運(yùn)行了一批擁有“第六感”的汽車。通過配備簡單的天線、計(jì)算機(jī)芯片和全球定位系統(tǒng)技術(shù)等車載通訊設(shè)備，該汽車就可以敏銳感知400米內(nèi)其他車輛的所在位置。

　　4.智能巡航系統(tǒng)

　　智能巡航，可讓車輛自動保持合理車距和車速。如奔馳Distronic、雷克薩斯雷達(dá)巡航系統(tǒng)等，均可實(shí)現(xiàn)智能巡航功能。

　　5.車尾監(jiān)視系統(tǒng)

　　倘若所有汽車都具備“后視”能力，那么汽車駕駛將變得更方便、更安全。目前，僅一些高檔車標(biāo)配后視系統(tǒng)，其中包括奧迪Q7、雷克薩斯LS460等車型。

　　6.輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)

　　輪胎的使用狀況直接影響到汽車的安全性，輕者引致爆胎，重者會引至車輛失控，造成重大交通事故，一個(gè)輪胎壓力預(yù)警系統(tǒng)顯得頗為重要。據(jù)悉，今年9月后在美國所推出的新車都有望標(biāo)配上輪胎壓力監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。

　　7.智能安全氣囊

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，安全氣囊也變得越來越“聰明”，例如奔馳一些高檔車型便裝備了階段式安全氣囊，根據(jù)撞擊的力度分階段彈出，以防止乘客因氣囊彈出力度過猛而受到傷害。

　　8.汽車翻滾保護(hù)系統(tǒng)

　　由汽車側(cè)翻而造成的人員傷亡率很高，因此汽車側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)的存在很關(guān)鍵，對于SUV和敞篷車來說尤為重要。例如沃爾沃C70敞篷車便針對性開發(fā)了車側(cè)翻滾保護(hù)系統(tǒng)，以確保乘員安全。

　　9.主動頭部保護(hù)系統(tǒng)

　　通過合理的座椅、頭枕設(shè)計(jì)，緩解汽車在碰撞時(shí)對乘員頭部的瞬間撞擊。其中沃爾沃品牌于1999年便首次為其S80轎車引入WHIPS頭部保護(hù)裝置。

　　10.事故安全助手

　　當(dāng)車輛發(fā)生事故后，相關(guān)系統(tǒng)將立即采取相關(guān)措施以確保車內(nèi)乘客安全。如通用Onstar系統(tǒng)，在交通事故發(fā)生后，便會通過GPS等衛(wèi)星系統(tǒng)自動向相應(yīng)的信息中心發(fā)出求救信號，以確保車內(nèi)乘客第一時(shí)間獲救;而奔馳所具備的安全技術(shù)，則可在車輛碰撞后自動關(guān)閉油路并解開門鎖。