www.chinaequip.gov.cn 2012-02-06  來源： 證券日報  

   編者按：在國內幾十年快速建設中成長起來的中國工程機械企業(yè)如今已然羽翼豐滿，正在越來越多的把眼光和胃口放到了全球。隨著中國龍年的開始，中國工程機械企業(yè)更如蛟龍出海，發(fā)起了對全球工程機械巨頭的“掃貨”行動。中國曾經(jīng)高山仰止的外國“師傅”們，在歐債危機、自身經(jīng)營等諸多因素影響下，最終低下了高貴的頭。

   相比于礦產資源和汽車收購的多舛，中國工程機械業(yè)海外并購的凱歌頻傳，更讓人們振奮。不過，興奮之余也需要清醒的意識到，“蛇吞象”式的并購雖然值得稱道，但是，被食物撐圓了肚子的時候，也是其最脆弱的時候。

   國內市場天花板倒逼工程機械企業(yè)征戰(zhàn)海外 金融資本助力“不差錢”

   分析人士指出，歐債危機使得歐洲多數(shù)企業(yè)面臨產品銷量下降的窘境，從而為中國企業(yè)提供了并購機會

   ■記者 矯 月

  2012年新年伊始，中國工程機械行業(yè)的海外并購就連下兩城。繼三一重工（600031）收購德國混凝土機械巨頭普茨邁斯特（Putzmeister）后，同為國內工程機械行業(yè)龍頭的柳工（000528）2月1日公告稱，以人民幣3.35億元和償還調減負債的方式，最終敲定對波蘭HSW工程機械業(yè)務單元項目的收購。

   此外，還有消息稱，與三一重工同為中國工程機械巨頭的徐工集團正在與業(yè)內排名第二的某企業(yè)保持密切聯(lián)系，傳聞稱收購事宜正在議定中。如果成功，將成為繼2008年中聯(lián)重科收購全球混凝土機械排名第3的意大利CIFA與2012年三一重工收購行業(yè)內排名第一的德國Putzmeister之后，中國工程機械行業(yè)第三起重要的海外并購。

   除上述海外并購項目外，工程機械仍有其它知名企業(yè)也同樣在打著投資海外的主意。

   有分析人士稱，歐債危機使得歐洲多數(shù)企業(yè)面臨產品銷量下降的窘境，從而為中國企業(yè)提供了并購的機會。此外，國內行業(yè)的迅猛發(fā)展造成國內產能相對過剩，這也是企業(yè)投資海外并購的一大因素。

   行業(yè)三巨頭打造企業(yè)航母

    近5年來，中國企業(yè)走出去的步伐正在不斷加快，累計對外直接投資已達2200億美元，全球排名從第18位躍居至第5位。而這5年也是工程機械行業(yè)加速投資海外的5年，2011年以來，很多工程機械企業(yè)紛紛瞄準海外市場，加快開拓海外市場的步伐。

    自2008年中聯(lián)重科收購全球混凝土機械排名第三的意大利CIFA開始，2012年1月，山東重工公開稱，旗下濰柴集團正洽購意大利豪華游艇制造商法拉帝，法拉帝報價3.5億歐元，擬出售75%的股權給山東重工，包括商標、船廠、銷售網(wǎng)絡等。

    此外，2011年5月、6月，山東山推（南非）有限公司、山推俄羅斯公司相繼成立，標著山推股份（000680）國際布局不斷深入，國際化的步伐不斷加快。同時，京城重工也于2011年成功收購日本長野工業(yè)株式會社。

    2012年初，經(jīng)過一年多的談判，柳工收購波蘭HSW民用工程機械事業(yè)部終于修成正果。最令人震驚的是，三一重工以閃電般的速度收購了業(yè)內排名第一位的德國普茨邁斯特。

    更加令人振奮的是，繼中聯(lián)重科與三一重工先后將業(yè)內排名第一與第三的意大利CIFA和德國普茨邁斯特收入囊中之后，近期，又傳出三巨頭之一的徐工集團正在與業(yè)內排名第二的某企業(yè)保持密切聯(lián)系，傳聞稱收購事宜正在議定中。一旦成功，則代表著我國工程機械行業(yè)有可能孕育出三家航母型的國際知名公司。

    中投顧問機械行業(yè)研究員謝家宸向本報記者指出：“三大工程機械巨頭海外市場的投資對企業(yè)自身的發(fā)展具有不可估量的作用，技術、市場、管理等各方面都是一次大的提升，但同時，海外投資也有其隱藏的風險，目前主要的投資方式有兼并收購、自行建廠等。”

    謝家宸認為，隨著國際市場步伐的加快，未來海外市場投資將加速，因為國際巨頭的海外市場部分在整個市場中占據(jù)大部分比例，因此，未來內地企業(yè)要想成為國際巨頭，海外市場的拓展不可避免。

   三巨頭H股籌資超300億元

   為了能夠完成“蛇吞象”的壯舉，上述三巨頭皆在2011年推出了在H股籌資的計劃。有數(shù)據(jù)顯示，2011年1月6日，中聯(lián)重科總額達1.3億股的H股超額配售權獲得全額行使，準備募資19.48億港元，加上此前募集的130.33億港元，其H股發(fā)行募資總額預計近150億港元，創(chuàng)1998年以來全球工程機械行業(yè)融資之最。

   而完成A股定向增發(fā)3個多月的徐工機械亦投身H股。于2011年1月5日宣布H股上市計劃，發(fā)行上限為發(fā)行后公司總股本的20%，同時實施10送10股派1.2元的分配方案。以徐工機械當時10.31億股總股本、59元左右股價計算，考慮送股因素，發(fā)行H股募資規(guī)模將不低于人民幣100億元。

   另外，在2010年4月，國內另一工程機械龍頭三一重工亦曾表示，要通過H股上市募資100億元以上。

   去年1月份，中聯(lián)重科登陸H股后，董事長詹純新曾表示：“中聯(lián)國際化目標是，到2015年，海外銷售要占總銷售額的40%。”

   三一重工和徐工集團2015年的銷售計劃都在3000億元左右；中聯(lián)重科將超過千億規(guī)模；廈工，柳工等工程機械企業(yè)的銷售收入預計也將接近或者超過千億規(guī)模。

   中投顧問機械行業(yè)研究員謝家宸指出，工程機械行業(yè)與宏觀經(jīng)濟形勢緊密相連，盡管當前經(jīng)濟形勢并不明朗，但國家主要政策支持較為清晰，在經(jīng)濟形勢平穩(wěn)的情況下，若能繼續(xù)保持對行業(yè)的支持，有望實現(xiàn)該目標。

    拓寬國際市場

   中國工程機械企業(yè)紛紛出手海外并購令市場為之側目。

   中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長、高級經(jīng)濟師蘇子孟介紹，三一重工與中聯(lián)重科在國內混凝土機械市場的占有率達70%以上，而由于目前國家采取的房地產調控措施，使得國內市場對建筑機械的需求大幅減少，因此兩家企業(yè)都在大力開拓國際市場。

   有業(yè)界人士分析，受中國工人的工資上漲與人民幣上漲等因素影響，工程機械企業(yè)原本的價格優(yōu)勢正逐漸失去。同時，國內市場的相對產能過剩也是企業(yè)投資海外的因素。根據(jù)波士頓咨詢(BCG)的一份報告預測，未來5年中國制造業(yè)的工資成本估計每年將會上漲17%，而美國制造業(yè)的工資漲幅將僅為3%。

   一位從事工程機械進出口業(yè)務的人士說道：“在人民幣不斷升值的情況下，本土化生產能有效的避免匯率變化帶來的利潤損失。每升值一個百分點，企業(yè)利潤就會縮減一個百分點，在激烈的市場競爭中，如果人民幣繼續(xù)走強，工程機械業(yè)的出口將受到嚴重影響。”

   經(jīng)歷了2010年的高速發(fā)展，中國工程機械行業(yè)迅速成長為工程機械大國，但是，2011年國內工程機械增速下滑，國內經(jīng)濟形勢并不足以對行業(yè)未來的高速發(fā)展形成強烈支撐，要獲得可持續(xù)發(fā)展，國內工程機械必須尋找更多動力。中投顧問機械行業(yè)研究員謝家宸則向本報記者談到：“國際市場不僅有技術基礎雄厚的資源，也有加速啟動的新興市場，國內企業(yè)發(fā)展到一定的程度必然需要更大的舞臺，上述兩大因素是企業(yè)迅速成長的重要因素。投資海外是企業(yè)成長的重要途徑，也是企業(yè)未來發(fā)展的一大重要方向。”

  工程機械出口額連創(chuàng)新高

   事實上，工程機械企業(yè)紛紛走向海外市場也與國內市場需求萎縮和國外市場需求激增有關系。

   有數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國工程機械業(yè)的營業(yè)收入同比增長17%，達到5000億元左右，出口額突破150億美元，超越歷史最高水平。其中1-10月份，海外出口額增長51%，同期國內市場銷售增長僅有30%左右，明顯低于海外市場的增長速度。全球布局已經(jīng)成為中資企業(yè)的集體選擇。

   蘇子孟指出，目前國際工程機械市場的增長已經(jīng)翻番，并將繼續(xù)擴大。2011年1-10月份中國工程機械海外出口額已增長51%，同期國內市場銷售增長僅有30%左右，明顯低于海外市場的增長速度。

    據(jù)海關總署統(tǒng)計，2011年一至三季度我國工程機械進出口貿易額為182.29億美元，比上年增長35%。其中進口金額72億美元，比上年增長16.8%；出口金額110.28億美元，超過2010年全年出口額，比上年增長50.2%，貿易順差38.27億美元。

    工程機械產品出口呈前低后高態(tài)勢，且增幅始終保持較高水平。5月開始月度出口額持續(xù)增加，7月份開始出口額連創(chuàng)新高，9月份出口額達到14.85億美元。

    累計出口零部件38.9億美元，占出口總額的35.25%，比上年增長48.88%。出口整機71.4億美元，比上年增長51%，占出口總額的64.75%。

    而相對于國外市場的銷售增長，工程機械產品自4月份起在國內市場的需求則是增速下滑，銷售數(shù)額下降的態(tài)勢。

    有機械科學院研究總院專家認為，未來5-10年中，國內工程機械公司的發(fā)展將更多依賴國際市場的增長。

    海外設廠繞過貿易壁壘

    事實上，海外建廠也是企業(yè)布局調整，規(guī)避市場風險的重要戰(zhàn)略。近年來，工程機械業(yè)的對外貿易摩擦不斷升級，直接出口方式遭受到越來越多反傾銷、技術壁壘和綠色壁壘等種種限制。

    據(jù)了解，針對非道路機械功率范圍130kw至560kw的柴油發(fā)動機，歐委會于今年1月起開始實施ⅢB階段排放標準。歐盟ⅢB階段排放標準對發(fā)動機的排放微粒進行了更加嚴格的限制，由原來的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh.為滿足這個極限值，柴油發(fā)動機必須配備微粒過濾器來解決這一問題。

    中國工程機械工業(yè)協(xié)會綜合辦主任王金星表示，國外排放標準的不斷提高，將進一步提高中國工程機械的出口門檻。柳工董秘王祖光表示，由于國內發(fā)動機尚達不到出口的要求，柳工只能采購國外品牌的發(fā)動機。

    中國企業(yè)家協(xié)會、中國企業(yè)聯(lián)合會副主任胡遲表示，工程機械企業(yè)海外設廠是一種必然的趨勢。自主品牌海外設廠，雇用當?shù)氐膭诠ぃ粌H能有效的降低人力成本，更能與當?shù)卣愫藐P系，做到本土化生產。“但工程機械企業(yè)出海也并非完全是一帆風順的，在制定海外擴張戰(zhàn)略時一定要理性。”胡遲如是說。